Anbau der Durchkentersicherung von Laser. Mehr Infos unter: www.sail-laser.de Vielen Dank an Wassersport Grömitz, die uns netterweise Ihr Gelände zur Verfügung gestellt haben. Mounting the Laser masthead float.

0

0

0

4,825

ProgettOceano nasce nel 1999. Si affaccia sul mercato del charter e del noleggio con un'idea precisa: barche a vela di proprietà. Si presenta dunque da subito come società armatrice, facendo della filosofia della vela e dell'amore per il mare i punti cardini della sua attività. ProgettOceano inizia la sua avventura partendo con una sola barca a vela, ed affinandosi negli anni nella cura, nella manutenzione e nella gestione degli yachts, addentrandosi sempre più nel settore sail charter. La base scelta è l'isola di Procida, nel cuore del golfo di Napoli. Non solo terra nativa e dunque mare conosciuto, ma anche ottimo trampolino di lancio per le non poche mete da qui facilmente raggiungibili. Noleggia splendide Barche a Vela nel porto di Procida per una vacanza indimenticabile a Capri, Isole Pontine, Costiera Amalfitana, Sorrentina, Eolie, Egadi, Cilento. Contattaci: info@progettooceano.com Oggi la flotta, interamente di proprietà, consta unicamente di barche a vela dei cantieri Bavaria Yachts. Tutte barche nuovissime, con scafi che vanno dai 39' ai 50'. Presenti in flotta barche per tutti gli equipaggi.

0

0

0

719

0

0

0

0

282

Reducing the cost of race yacht campaigns in a year that has been testing for all

0

0

0

323

Oggi la barca ha assorbito le nostre attenzioni con voracità. Fare dogana, disormeggiare, circumnavigare l’isola, ormeggiare, cucinare, pulire in vista dell’arrivo della crew, scendere a terra, tornare a bordo, disormeggiare nuovamente, entrare in laguna, quasi litigare con l’operatore del ponte levatoio perché durante l’ingresso in canale (24nodi di vento, canale stretto) chiude il ponte prima del nostro passaggio, ormeggiare a un gavitello ma andarcene perché ci incagliamo sul fondo (nulla di grave, era melma), quindi ormeggiare di nuovo, infine fare una spesina. E il lavoro? Ovviamente abbiamo avuto entrambi call. DISCLAIMER PONTE: alle 17:00 apriva per consentire l’ingresso in entrata. Ore 17:00 apre. Noi siamo già in coda dalle 16:45. Alle 17:02 siamo dietro a due barche. Approcciamo l’ingresso in canale con raffiche di vento piuttosto forti. A un tratto (17:02) vediamo che il ponte inizia a chiudersi. Cosa?! L’ingresso in canale è imminente. Una volta entrati non avremo spazio per fare manovre. Andrea si butta a destra. Facciamo la barba agli scogli e ai frangiflutti mentre mi precipito al VHF per chiedere cosa diavolo stesse succedendo. La voce ride e mi dice “adesso non passi” Cosa? “Nella vita va così, qualcuno deve pagare e stavolta tocca a te, Captain”. (Storia vera) Ma cosa sta dicendo? Noi vogliamo solo entrare. Alla fine ha riaperto (17:07 e 24 nodi di vento) e mentre passavamo ci parlava ridendo. Boh. Adesso sono le 20:30 e il letto sembra il paradiso. Domani dovremo seguire alcuni lavori, tra cui portare a riparare una vela e trovare la SIM di IridiumGo, il telefono satellitare dal quale all’andata avete seguito il tragitto e i messaggi in bottiglia. Adesso vi saluto, muoio di sonno! A domani 😴

0

0

0

1,780

0

0

0

0

79