Inne i accelerationszonen med 11-12m/s och rätt stökig sjö. Det blev inte många timmars sömn inatt, det rullade och knarrade mest så hade svårt stt slappna av och sova. Men det är väl en omställning till detta nya väder nu som vi nog får ha i några dygn. Utanför Colombias kust, där vi befinner oss nu, är det allmänt känt att det ofta blåser mycket och med stökig sjö. Men det går iallafall fort, nu har vi 450 sjömil kvar och i denna fart räknar vi med att avverka 150sjömil per dygn så runt 4 dygn kvar nu. Kommentera gärna med 💦⛵️ om du gillar dessa uppdateringar från havet, så kommer jag med en ny imorgon! Kram från oss!

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Aquasailing draws everyone, here's a Lawyer's testimony. She just loved the experience.

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I've added new dates to my calendar. Visit our website to get all the details here: https://smpl.is/8papq #sailingexperience #short

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Fantastic partnership between father and son sailing the Hobie Tiger F18 always produces fantastic results. Dave and Joel.

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Ordinaria amministrazione a bordo di Julia Il tempo si sta dilatando. O meglio, la percezione che ne abbiamo. Ci sono momenti che corrono velocissimi, altri che non passano più. In generale ripensare a ieri ci mette in difficoltà “ma cosa abbiamo fatto ieri? Cos’è successo?” Ed è qui che vengono in aiuto i reel del giorno😄 Ognuno a bordo bene o male sta tenendo il suo diario personale sul viaggio e non mancano momenti di scambio, di riflessioni e di punti sulla situazione. Facendo un punto tecnico: navighiamo a 8,5 nodi al traverso. 14 nodi di vento. Rotta 050. Stiamo facendo prua poco più a nord delle Azzorre. Dobbiamo seguire il flusso anticiclonico che ci accompagna per mano alle Azzorre. A bordo tutto continua normale, una vita che non fa mancare i suoi ritmi e le sue necessità: si mangia, si dorme, ci si lava, si lavano i piatti. Tutto da programma, ciò che differisce sono solo i modi. Per il resto si fa tutto quel che si deve. Corriamo veloci, stiamo entrando nelle battute finali di questo viaggio che porteremo sempre tutti nel cuore. Un arrivo adrenalinico che richiederà strategia meteo e arguzia per scegliere la finestra di arrivo giusta, il percorso giusto e la rotta migliore per non rimanere nè senza vento nè prenderne troppo. Solitamente si augura buon vento, qui il buon vento dobbiamo andare a prendercelo noi. A.

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