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?? Antoine Cornic, à bord du HUMAN IMMOBILIER, est ravi d'être le premier des bateaux non foilers. À voir ce que cela va donner dans les prochains jours. ?? Antoine Cornic, aboard the HUMAN IMMOBILIER, is pleased to be the first among the non-foiling boats. It will be interesting to see how things unfold in the coming days. ------------------------ ?? SUIVEZ-NOUS ! // FOLLOW US ! ? Website : www.vendeeglobe.org ? Instagram : https://www.instagram.com/vendeeglobe/ ? Twitter FR : https://twitter.com/VendeeGlobe | Twitter ENG : https://twitter.com/VendeeGlobeENG ? TikTok : https://www.tiktok.com/@vendee_globe ? Facebook : https://www.facebook.com/VendeeGlobe ? LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/vendée-globe/

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Our first week of life at anchor and sailing fulltime. This season is dedicated to sailing. We haven't had the chance to just sail yet because of the monsoon season that just passed and before that we had our senior dogs Roxy and Bo with us onboard which proved too challenging to head out sailing. So from January to the end of sailing season which should be around April or May, we will be training. There's a lot more to learn, never ends. #24HourTravellers #sailing #shorts

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Test complet dans Multicoques Mag Hors-Série Forever Green N°24. Les constructeurs qui proposent une motorisation hybride promettent une consommation très réduite, des navigations en silence et une complémentarité intelligente entre la navigation à la voile et celle au moteur? autant d'arguments plutôt convaincants que nous avons souhaité vérifier sur l'eau pendant 24 heures à bord d'un Leopard 46 Electric Drive au départ de Saint-Raphaël. Au cours d'une mini-croisière sans prétentions, nous avons non seulement testé un catamaran hybride équipé du système Jooole - identique à celui des Fountaine Pajot - mais également noté charges et consommation d'énergie. Même l'annexe - une Highfield 340 E-Propulsion - était électrique. Alors, le groupe électrogène, on l'a démarré ou non ? Descriptif technique : Constructeur : Robertson & Caine (Afrique du Sud) Architecte : Alexander Simonis Longueur hors tout : 14,48 m Largeur : 7,35 m Tirant d'eau : 1,65 m Surface de voile au près : 144,4 m2 Déplacement à vide : 17 209 kg Motorisation : 2 x 25 kW Batteries : 2 x 27 kWh Eau douce : 700 l Certification CE : Catégorie A ? Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ? Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 600 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d'invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ? Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ? Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ? Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ? Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ? Likez-nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #multicoquesmag #navigation #croisiere #multicoque #essaienmer #testenmer #navigation #voile #croisiere #grandecroisiere #grandvoyage #magazine #catamaran #youtube #tiktok #forevergreen #bateauelectrique #emmanuelvandeth @LeopardCatamaran #leopardcatamarans #leopard46electricdrive

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