For the first time, an IMO exhibition is bringing our success stories and the future challenges for maritime transport to a global audience. Part of our celebrations of 70 years of promoting safe, secure and clean shipping, under the theme "IMO 70: Our Heritage - Better Shipping for a Better Future. Find out more at: http://www.imo.org/en/About/Events/WorldMaritimeDay/Pages/TouringExhibition.aspx

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Ecco la sequenza per aprire il fiocco o il genoa, ricordati che andrebbe aperta prima la randa: 1 - controlla che la coperta sia sgombra 2 - rizza sottocoperta 3 - chiudi il tambucio 4 - mettiti al traverso o a un'andatura portante 5 - libera la controscotta 6 - arma con uno o due colli la scotta 7 - libera la cima del rollafiocco 8 - cazza la scotta per srotolare il fiocco/genoa 9 - metti a segno la vela Stai andando a vela! Imparare ad andare a vela non è facile, ma l'unico modo per farlo è provare! Non avere vergogna, prova, prova e riprova e fra una regolazione e l'altra vedrai che riuscirai a fare amicizia con il vento! NON PERDERE MAI DI VISTA LA QUESTIONE SICUREZZA quindi tieniti sempre largamente dentro il limiti della tua esperienza Vai già a vela ed hai altri trucchi per aprire il fiocco o il genoa? Condividili nei commenti e continua a seguirci per nuove avventure! LA BIBBIA DEL CROCIERISTA Tutto ciò che devi sapere per vivere in barca o semplicemente partire in barca per periodi più o meno lunghi Tutti i nostri consigli per navigare, trucchi per vivere a bordo e tanto altro! La Bibbia del Crocierista è una rubrica di Fabio Portesan e Marina Leva di Vivere in Barca con ValeilaSail prodotta da Giornale della Vela

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After sailing 32,500 nautical miles around the world I want to give a shout out to my two loyal and exceptional crew members. They never talk back to me, require feeding or fall asleep on watch. In a perfect world they would make cups of tea and wash the dishes but I can't complain. The Aries windvane has kept Fathom on course in all sorts of conditions from 5knots of wind to 50knots of wind, flat seas to tumbling waves, upwind and downwind. I couldn't have got this far without it and have spent many hours watching it do its business without complaint using no electricity and only the power of the wind, a truly fantastic piece of engineering. Secondly the Aquair 100 tow gen. The generator is mounted on the pushpit and the forward motion of the boat spins a metal propeller at the end of 20m of rope. In winds over 15kts the drag created is unimportant and in tandem with the solar panel it keeps the batteries full and the fridge going 24/7. Cheers to both! Check out my single-handed sailing circumnavigation 2 part film https://youtube.com/playlist?list=PL-TVP7dP56ezfWlLJSTVKhL0GkKdKIvLd My Instagram: http://www.instagram.com/thomdarcy My Facebook: http://www.facebook.com/yachtfathom My website: http://www.thomdarcy.com #sailing #sailingaroundtheworld #solosailing #solosailor #singlehandedsailing #circumnavigation #Oceansailing #offshoresailing #bluewatersailing #sailingadventure #vancouver28

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🇫🇷 // Que s’est-il passé depuis l’arrivée du Vendée Globe ? 🌍 Tour du monde : OK 🛠️ Chantier : OK 🎨 Nouvelle décoration : OK 🤝🏻 🇳🇱 Navigation partenaire au Pays-Bas : OK 🎤 Tournée des partenaires : Toujours en cours 🏃 ➡️ Prochaine escale pour Conrad : Avignon pour rencontrer les équipes de SINIAT 🏰 🇳🇿🇺🇸 // What 's happened since the Vendée Globe? 🧐 ⛵️ World tour: OK 👷‍♂️ Refit: OK 🖌️ New decoration: OK 💬 🇳🇱 Partner navigation in the Netherlands: OK 👋🏼 Partner tour: ongoing 🤩 🎭 Next stop for Conrad: Avignon to meet the SINIAT teams! Social medias : Facebook : https://www.facebook.com/conradcolmanoceanracing Instagram : https://www.instagram.com/conradcolman

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