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We pulled the brake master cylinder from Buster, our 1973 VW Westfalia. This and the brake booster are the ONLY things wrong with our brakes—despite the mechanic's $3,800+ estimate to replace everything. These parts? About $400 total when you order them yourself. Here's what a brake master cylinder is, how it works, and why you don't need to be intimidated by it. Roll up your sleeves, grab a wrench, and save thousands. Following our journey restoring Buster for $4K instead of $16K? Subscribe for daily updates. #mastercylinder #brakemastercylinder #vwbrakes #diybrakes #vwrestoration #westfalia #mechanicquote #savemoney #vwbus #busterthebus #vanlife #womeninmechanics #howitworks #brakerepair #1973vw #learncarrepair #donttrustmechanics #diymechanic

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Guarda il video completo qui 👇 https://youtu.be/q1mZzEBLl0o C’è una nuova entry nella gamma C-Line di Bavaria, la serie di imbarcazioni da crociera performante su progetto dello studio italiano Cossutti Yacht Design. Il nuovo Bavaria C46 (14,86 x 4,70 m) si andrà ad affiancare, nel 2023, ai modelli già esistenti C38 e C42. Che barca sarà il nuovo Bavaria C46? Innanzitutto conterà sulla ormai “classica” carena a V che Cossutti ha pensato per la gamma. Ovvero, con una “V” che parte da prua, sottile lungo la linea di galleggiamento che si allarga man mano che raggiunge il ponte garantendo maggior volume prodiero. Lo spigolo è molto pronunciato verso poppa e il baglio massimo è arretrato: altra soluzione per aumentare lo spazio nelle cabine, comfort abitativo e luminosità. A presto per la prova in mare! Bavaria C46 (14m) - L'evoluzione di Bavaria!

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It looked like a no-wind day but Lanzarote never disappoints! Check out the action for day 2 of the Lanzarote International Regatta here at Marina Rubicón

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