Whale season in the Tropical North is in full swing with daily humpback sightings. This mother and calf put on a show for passengers and crew aboard dive and snorkel vessel Silverswift as they playfully breached repeatedly out of the water. Watch to see mamma show how it's done! The encounter occurred near Green Island as the vessel was returning from a day at the Outer Reefs. Quicksilver Group Environment and Compliance Manager, and cetacean expert, Phil Coulthard said “Whale season is in full swing and it’s always very exciting to see the humpbacks in our tropical waters. This mother and calf duo have been seen around the same location for several days. We’re seeing the humpbacks almost daily at this time of year. It’s part of their winter migration to our region from the southern oceans of Australia to the Great Barrier Reef Marine Park.” The sightings are recorded for the GBRMPA’s Eye on the Reef monitoring program. Humpbacks are generally seen at the Great Barrier Reef between the months of June to September with regular sightings near Green Island and at the Outer Reefs, bringing an added bonus for passengers at this time. Thanks to Silverswift marine biologist Teresa Souyet for the great footage.

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Beautiful drone footage of our Beneteau Oceanis 45 - Skylark at anchor during the West Coast sailing adventure last week. Wait until the end to spot the swimmers enjoying the Scottish summer! ⛵🎥😎 #gowestsailing #SailScotland #explorescotland #sailing #dronefootage #scottishsummer

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Salve ragazzi! Quando si parte per un lungo viaggio internazionale per mare, la parte burocratica della programmazione della navigazione non va trascurata. La Maruzza fino all' anno scorso era un natante, quindi priva di immatricolazione e bandiera. Insomma era una specie di bicicletta, una roba senza targa, apolide e raminga. Io fino adesso ero riuscito in modi rocamboleschi ad arrivare comunque ai quattro angoli del Mediterraneo, fino in Medio Oriente. Ma con l' età son diventato saggio e ho deciso che la mia barchetta si meritava di battere bandiera così da non aver problemi in giro per il mondo. Quindi l' ho registrata con bandiera polacca. In questo modo la barca è sotto l' egida della convenzione di Montego Bay (https://it.wikipedia.org/.../Convenzione_delle_Nazioni...) che mi permette di seguire la legislazione navale del porto di immatricolazione della barca. Dato che la regolamentazione nautica polacca consente all' armatore di decidere cosa è meglio per la sua imbarcazione in termini di dotazioni di sicurezza e visite tecniche, non sono obbligato ad avere attrezzature costose, onerose e ingombranti a bordo e nemmeno a effettuare ispezioni periodiche che costano un sacco di soldi. Purtroppo se avessi registrato la barca in Italia avrei dovuto pagare mille balzelli, spese e obblighi che non sono disposto per natura a sopportare. Comunque, a parte il dispiacere di non poter sfoggiare il vessillo patrio a poppa, l' immatricolazione dell' imbarcazione ha mille vantaggi. Per esempio, a meno che non ci sia il sospetto di traffico d' armi, droga e esseri umani, nessuna nave militare ha il diritto di fermare nell' alto mare una barca battente bandiera (cioè inserita nei registri navali dello stato in cui è stata immatricolata). Il che è una bella cosa... Ci vediamo all' ancora! Giuseppe Youtube.com/@gliorizzontidellamaruzza instagram: gliorizzontidellamaruzza Facebook: gliorizzontidellamaruzza [SCRIVIMI] svmaruzza@gmail.com [CONTRIBUISCI ALLA PRODUZIONE] PayPal: https://www.paypal.com/paypalme/svmaruzza Ok, questo e' tutto, spero di vedervi al prossimo video, ma se non ci vediamo su questo canale ci vediamo all' ancora da qualche parte! Ciao!

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