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Calção Crio
www.hollandyachts.org
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La giornata inizia tra gli sbadigli, perché alle 4:00 si è alzato il vento e la barca ha iniziato a ballare il valzer con le onde. 💃 Così alle 8 suona la sveglia e noi ci alziamo a fatica. Un caffè caldo e via al pc. Un tuffo sarebbe stato un toccasana ma per qualche ragione non l’ho fatto. Giornata di fuoco, tra mail, operatività e call. In più si somma il meteo che annuncia la sua instabilità di fine estate in piena regola. Lunedì è previsto l’arrivo di un forte vento da sud e noi al momento siamo scoperti proprio a sud, con una traversata ionica e una adriatica da fare. Quindi siamo in fase di studio. Partire sabato e correre fino a Brindisi? Attraversare lo Ionio e fermarci a Gallipoli fino alla fine di questa instabilità? Aspettare qui? Insomma, c’è fermento. Di certo non ci mancava l’instabilità meteorologica. Il fresco sotto sotto si, dai. Piumone e tisana calda. Chi se li ricorda più? Prosegue il ritorno verso casa ♥️
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The Maxi 95 was designed to accommodate a family safely and comfortably and also to sail well, the design realised all three goals. Production started in 1972 and continued into the 1980s with incremental improvements occurring each year. Manufacturing was based on the west coast of Sweden and around Lake Vnern which lies 100 km north east from the city of Gothenburg (additional descriptions can be found in our translation of the original Owners Manual). As fibreglass was a new material for boat construction, the moldings were made much thicker (and stronger) than todays productions. Osmosis is rather unknown to most yachts from that era when extra catalyst was added for extra strength. This means that the 20 year old Maxi boats are still structurally strong and ready to continue. Engines and other accessories may wear out and need replacement but the hulls continue to serve well.
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