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General de la Armada española, Blas de Lezo nació en Pasajes, Guipúzcoa, en 1687 y murió en 1741. Perdió la pierna izquierda por una bala de cañón en el combate de Vélez-Málaga, entre la escuadra francesa del almirante Tolosa, donde luchaba, y la inglesa-holandesa, en 1704. Blas de Lezo mostró siempre gran intrepidez en las batallas. En 1713, siendo capitán de navío, Felipe V lo envió a someter la isla de Mallorca. Formó parte de la expedición de la Corona española contra los corsarios en las Antillas. Durante 14 años estuvo luchando al mando de la escuadra y del generalato de los mares del Sur. Como recompensa por sus servicios, ascendió a jefe de la escuadra. En 1734 fue nombrado teniente general y posteriormente comandante general de los galeones y los navíos «Fuerte» y «Conquistador» que se enviaron a Tierra Firme. El 11 de marzo de 1737 entró con su flota en Cartagena de Indias y tomó posesión del mando de ese apostadero donde se enteró de la acumulación de fuerzas de los ingleses en Jamaica. Esto coincidía con la declaración de guerra que se hizo entre España e Inglaterra en 1739. Cartagena de Indias era la presa más codiciada de los ingleses. Lezo instaló sus buques en Bocachica para que los enemigos no pudieran llegar al puerto; cerró la entrada con cadenas y envió uno de sus más gruesos cañones a tierra. Estas disposiciones los mantuvieron alejados durante un tiempo. En 1741 se presentó en Cartagena una escuadra de 36 buques de guerra y unos 100, entre transportes, brulotes y bombardas, al mando de los almirantes Vernon, Lestock y Ogle. Era entonces el gobernador de Cartagena de Indias el virrey de Granada don Sebastián Eslava. Después de diecisiete días de lucha los ingleses se adueñaron del puerto y bombardearon la ciudad durante ocho días, pero Blas de Lezo y el virrey alcanzaron la victoria que obligó al precipitado reembarco de las fuerzas inglesas. Los ingleses estaban tan seguros de su victoria que ya habían mandado acuñar monedas en las que figuraba Lezo de rodillas entregando la espada al almirante. https://cvc.cervantes.es

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The pocket puller is one of our most popular accessories for anyone who wants to pull recreational crab pots from our rowing & sailing dinghies! Here's a quick video demonstration of how it works. 1) Insert the pot puller into the oarlock 2) Thread your line over the pulley 3) Pull! You can cleat the line to hold it in place any time you need a break. Easy peasy! We love this because it not only protects the gunwale, but makes pulling easier on your back, too. This is an especially great investment to make if you've got wood trim on your boat, since it keeps the wet line from rubbing against the wood finish. P.S. Sorry no crab in the pot. Crabbing season was closed when we filmed this so we had to keep our bait box empty! ;)

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La Classe HANSA in Italia è nata nel 2014 ed è una Classe dove ho ricoperto il ruolo di Presidente per i primi 6 anni, poi 2 da Vice Presidente ed infine altri due da Consigliere. A ridosso del primo decennio di vita di questa Classe che a fine 2023 porta in dote 140 (in costante ascesa) imbarcazioni presenti nel territorio nazionale, conta anche qualche centinaio di soci. Per molto tempo è stata la deriva che utilizzavo per uscire in mare (in questo video invece ero al Lago di Garda) da solo. Ed è da solo che ho scoperto un'infinità di legami con la montagna al mare...

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