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Shorts Lumikha
It's not as easy as it looks
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La giornata inizia con degli spruzzi d’acqua. Lontani e appena accennati. Da bravi animali curiosi quali siamo deviamo la rotta e quella che sembrava una zuffa acquatica tra qualche creatura marina, si rivela essere una placida nuotata di due grosse balene. Non ci avviciniamo per non disturbarle e ammiriamo da lontano il momento in cui si inabissano verso le profondità del mare e salutano il cielo levando l’enorme coda verso l’alto. Dopodiché scompaiono per sempre. Riporto la barca sulla giusta rotta mentre mi appunto mentalmente di ricordarmi sempre di non dare la quotidianità per scontata, di continuare a emozionarmi di fronte a delle scene di vita tanto semplici quanto straordinarie. I turni di notte iniziano a presentarci il conto, mentre gli spostamenti e le operazioni diventano man mano molto più faticose. Aprire una vela è mai stato tanto stancante? L’arrivo è previsto tra circa 24h. Il meteo è instabile, da Santo Domingo ci dicono che il maltempo dilaga e che è previsto del brutto. Per ora noi facciamo slalom tra le piogge e assaporiamo ogni raggio di sole che riesce a sfuggire alla presa delle nuvole. Sebbene non abbia ancora mai piovuto, le cerate sono sempre pronte lì all’ingresso. Sperando rimangano appese anche stanotte e domani. Ci aggiorniamo strada facendo! Camilla
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Instead of antifouling, we polish our prop to keep it clean and efficient. The process? Scrape off barnacles Dissolve calcium buildup with acid Polish with progressively finer compounds for a smooth finish ✨ Finally, we grease the prop, add a fresh zinc anode, and apply a final coat of Brasso before launch! Note, that this depends on the condition of your propeller. If it’s really fouled or previously painted, you might need a more thorough process - like we did last year. Drop us a comment, and we’ll send you the full how-to list! 🪩 Have you tried this method or want to try it out? Then safe it for later 📨 or do you swear by antifouling? Drop your thoughts below! 💭
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