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Giorno 26 - EGADI Il ritorno dal paese, dopo cena, è stato tosto. Il motore del gommone ha deciso di abbandonarci a circa 2/3 miglia dall’arrivo e controvento. Quella sensazione da “siamo esausti, ma se ci fermiamo adesso perderemo tutta la strada fatta finora e verremo sospinti verso il mare aperto”. Un’ora di vita in cui cambiano le tue priorità in modo del tutto repentino. Mi rimarrà la cena sullo stomaco? E chi ci pensa più, quando smettere di remare equivale a dire perdersi nel mare nero? Il vento rinforza, le braccia bruciano, gli schizzi bagnano i vestiti. Ci si incita, poi si cerca di capire se stiamo guadagnando terreno o se siamo sempre fermi nello stesso punto. Poi lo sconforto. Stiamo arretrando? Gli scogli sono più lontani? Che stanchezza. Come possiamo remare con maggiore forza? Tutto è bene quel che finisce bene, perché alla fine il dream team ha vinto la resistenza del vento e siamo tornati sani e salvi in barca. Adesso ci aspetta una bella dormita, perché alle 6 di domattina andremo verso la marina di Marsala per una sosta tecnica di lavori. A domani! C.
On a day of sunshine with 15-18 knots of southwesterly breeze, John Taylor’s Vindaloo and Rohan Veal’s 38 South Racing had a chance to really show off what they can do. There were plenty of big smiles amongst the crew as the two boats lit up downwind, exchanging gybes and finishing within a boat length of each other on the first race. “That was lots of fun” said John Taylor with a broad grin as as he stepped off his boat. www.mcconaghyboats.com www.facebook.com/McConaghyBoats @Yachting World @Sailing World magazine @Seahorse Sailing Magazine @Yachting Australia @Sailing Anarchy @Live Sail Die @Sail World @Australian Sailing + Yachting @NSW Maritime has @TPDmedia @Scuttlebutt Sailing News