Alan Hooper filmed Grace (from his Welsford NAVIGATOR design) leaving Cherry Bay under motor, but sporting her new mizzen, on Lake Taupo this week.

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Sailing to Victory: Yacht Club Champion! #sailing #boat #shorts

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Am 22.03.2025 haben wir ein beach clean up in Eckerförde gemacht. Organisiert wurde es von der Captain Paul Watson Foundation. Nach nicht einmal 2 h haben wir 130kg Müll am Strand gesammelt. Lohnt sich also. Schöner wäre es natürlich gewesen, wenn wir gar nichts gefunden hätten. Mir als Segler liegen das Meer, die Fauna sehr am Herzen und ich freue mich, mit Gleichgesinnten einen Beitrag beizutragen unsere "Spielwiese" ein wenig sauberer zu halten. Vielleicht sehen wir uns irgendwann, irgendwo um gemeinsam Meeresschutz zu betreiben. Ich würde mich freuen. Wer sich für die unterschiedlichsten Gruppen, Vereine, Menschen und Organisationen in Sachen Umweltschutz interessiert, der sollte mal bei der Linkliste auf unserer Website vorbeischauen. Wer Vorschläge zur Ergänzung hat,.... her damit! https://klassiker-segeln.de/linkliste/ Hier gibt es eine Doku über Paul Watson: https://www.amazon.de/gp/product/B08KSC3HH6/ref=ppx_yo_dt_b_d_asin_title_318_o00?ie=UTF8&psc=1 Ich freue mich über euren Besuch auf der neuen Seite klassiker-segeln.de, über Verlinkungen, Kooperationen etc. Ruft mich gerne an oder mailt mir: Mike Peuker info@klassiker-segeln.de Tel.: 0178 / 580 30 40 *Meine Stirnlampe mit Rotlicht: https://amzn.to/2P1jFPM *Verwendete Filmkamera Lumix GH4 https://amzn.to/2PMnkm6 *Verwendete Filmkamera Lumix G70 https://amzn.to/2P59ARB *Verwendetes Objektiv https://amzn.to/2P0bsLD *variabler ND Filter https://amzn.to/2EC20cB *Drohne: https://amzn.to/2Y7pf72 * Mikrofon (Aufsteck) Rode Micro https://amzn.to/2QUfENM *Funkstrecke Rode wireless go II https://amzn.to/3kNuFB4 * Manfrotto Videostativ https://amzn.to/362BfwI * Joby Gorillapod https://amzn.to/2FO1vAu Die mit * gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate Links. Kommt über einen solchen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für Dich entstehen dabei keine Mehrkosten. Bei Fragen, Anregungen, Wünschen könnt Ihr gerne die Kommentarfunktion benutzen.

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Get a sense of where Gunboat is located with this drone footage of the factory in La Grande-Motte - an idyllic sailing mecca to in the south of France. Filmed May 29th, 2020

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Check out the link below for full instructions on how to tie the Highwayman's Hitch. https://youtu.be/USjyE1nTV9Q The Highwayman’s hitch is a quick-release draw hitch used for temporarily securing a load that will need to be released easily and cleanly. The hitch can be untied with a tug of the working end, even when under tension. The highwayman's hitch can be tied in the middle of a rope, and so the working end does not need to be passed around the anchor when tying or releasing. The knot is three bights that each successively lock the previous one: - The first one, in the middle of the rope, wraps around the pole, - The second one (called the toggle bight) is a bight of the standing part locking the first one so the pole is held tight, and - The third one (called the slip-tuck) is a bight of the working part (slack end) locking the second bight. The locking actions are achieved by reaching through each bight to pull the next one through. The knot has to be finished by pulling the standing part tight to ensure that it holds. Until the knot is tightened and properly dressed, the highwayman's hitch has little holding power. The highwayman's hitch is susceptible to capsizing when the pole is substantially larger than the rope diameter. The failure occurs because the second bight sees the force of the standing part, but is held in place by the working part, which has no tension. When capsizing, tension on the standing part pulls the second bight through the first bight. This drags the slip-tuck through, and will release the hitch if the third bight isn't long enough. The team at bottom up boats hope you enjoyed our latest video demonstration where we teach you how to tie the highwayman's hitch.

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