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Just some test footage in order to figure out how to use the camera. Showing some nice places in Palma de Mallorca in 360

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This is a BIG weekend! we are going to tell you our Yacht name and one more Big announcement about our Charter! And our Yacht NAME is … 🎉🍾 #bigNews #bering82

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Bavaria 37-2 https://www.scanboat.com/en/17285324 Bavaria Yachtbau GmbH is a German company that designs and manufactures a wide range of Bavaria sailingboats and Bavaria motorboats. The company is based in Giebelstadt, Bavaria and was founded in 1978. It is one of the largest yacht manufacturers in the world, producing a wide range of boats from small day sailors to large luxury cruisers. Bavaria yachts are known for their high quality construction, innovative design and competitive prices.

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Sur certaines voiles traditionnelles, aller chercher l’anneau de ris pour le remettre dans le crochet du mât peut vite devenir… sportif 🌬️ Du coup, j’ai installé une petite sangle avec un mousqueton en inox à chaque extrémité. Quand j’ai besoin de prendre un ris, je largue la voile, puis je tire simplement sur la sangle pour ramener l’anneau de ris vers moi. Je peux ainsi le retrouver et le présenter beaucoup plus facilement au crochet. 👉 L’idée est simplement de créer une poignée déportée qui permet de ramener l’anneau de ris à portée de main, sans avoir à le chercher dans la voile qui faseye. ⚠️ POINT TRÈS IMPORTANT : la sangle et les mousquetons ne servent PAS à prendre le ris et ne reprennent PAS la charge de la voile.Une fois le ris engagé, l’effort est toujours repris par le crochet et les anneaux / points de ris prévus à cet effet sur le bateau et la voile. La sangle sert uniquement à ramener et positionner l’anneau pour faciliter la manœuvre. 💡 D’ailleurs, le principe n’est pas totalement nouveau : on trouve des systèmes similaires dans le monde de la voile, notamment sous les appellations “tack strap” ou “flying cringle”. Ma version est simplement une adaptation très simple à mon gréement. ⚠️ Petit warning pour les puristes : oui, ce n’est pas une méthode conventionnelle et chaque bateau, chaque voile et chaque gréement ont leurs propres contraintes. Cette astuce est à adapter à votre configuration et doit être testée dans des conditions maîtrisées.

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