A Catamaran charter is the ideal opportunity to spend your perfect day/week on the sea: with the best service, luxury and lots of insider knowledge we will provide a day to remember. Do you want to catch a glimpse of what to expect? We scheduled an example tour for you. Experience a day on sea: Enjoy yachting. info@goacatamaran.com www.goacatamaran.com @goacatamaran

0

0

0

171

0

0

0

0

864

Mardi Gras Busch Gardens

0

0

0

820

You can find Subscribe button in the description below! Thunderhead Boat build Mexico: Episode 6 The sand filling just came #shorts #boatbuilder #boatmaker #sailing Acerca Este proyecto consiste en construir una versión del velero de 49 pies Rhodes Abeking & Rasmussen Cutter Thunderhead en la selva del Caribe mexicano. Es un proyecto único: • El único canal de construcción de veleros en México • Construido con excelente madera obtenida responsablemente en sitio • Un famoso y muy rápido velero de mar abierto • En algún lugar de la selva caribeña mexicana Nos basaremos en tecnologías y métodos basados en el libro “Como construir un bote de madera” de Bud McIntosh e influenciados por otros constructores de barcos. Queremos inspirar a tanta gente como sea posible a lo largo de nuestra aventura. Acompáñanos y déjanos contagiarte con nuestra energía, empatía, conocimientos y dedicación para hacer este proyecto una realidad. Si deseas colaborar o integrarte de alguna manera con este proyecto, por favor envíanos un correo electrónico a jungleranch@hotmail.com. ¡Por favor apóyanos con un Like y Suscríbete! Por ahora somos el único canal mexicano de YouTube dedicado a la construcción de un velero. Los gastos son muy elevados, si lo deseas, apóyanos donando 50-100 MXN o 5-10 US$ al número de cuenta: Interbancario: 014694606317123599 (Mexico) Paypal: jungleranch@outlook.com Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=61565906427383 Instagram: https://www.instagram.com/Junglernch70/

0

0

0

543

Покажу одно из неявных достоинств катамаранов (явные все и так знают). Сколько раз мы наблюдали эту ситуацию - якорная стоянка, практически нет волны. Манюшка стоит словно вкопанная. А рядом килевые яхты. Сами можете оценить разницу. Это Порт Соер вчера и позавчера (почти полностью закрытая бухта). (Укачивающимся смотреть не рекомендуется. И прошу поклонников однокорпусных лодок - не бейте меня сильно, пожалуйста!) :) Забавно, что люди с этих яхт, глядя на нас, два дня переставлялись поближе к Манюшке, думая что тут меньше качает. И потом с грустью и завистью смотрели на то, как мы кушаем плов в кормовом кокпите, с бутылками и бокалами, спокойно стоящими на столе. Конечно, можно кинуть кормовой якорь. Но во-первых, он мало у кого есть (я за несколько лет только два раза видел лодки, кидавшие на ночевку второй якорь с кормы). Во-вторых, с ним очень много мороки. И в-третьих, волна вовсе не обязательно идет с одного направления. Есть еще метод с заведением якорной цепи на среднюю утку через оттяжку, но это совсем редкость.

0

0

0

1,509

Alucat rantautuminen.

0

0

0

5,880