The 𝗡𝗶𝗺𝗯𝘂𝘀 𝟰𝟵𝟱 𝗙𝗹𝘆 makes every arrival feel unforgettable. From warm sunset hues to a sky painted in purple—this is what luxury on the water looks like. #SeattleYachtsWashington #Nimbus495Fly #OnTheWater #YachtingLife

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🪢 Sunday Boat Tip [4/52] 🪢 This little life saver got to join us onboard when Marcus sold his old boat. There we had used it because we didn’t have an oven so at first we were a bit hesitant if we would need it or not in Linnea. But you can bet we are glad that we brought it! Sailing in the tropics, most people put off using the oven as it heats up the already hot boat. But using this Omnia instead, makes everything so much easier! It also means we don’t have to worry as much about the gas supply as it does not use nearly as much gas as the built in oven. Extra tip, if you want to use it both for cooking and baking, make sure you get two silicone inserts.. Otherwise your cakes might end up tasting like potatoes 🥔 Been there done that… Sponge cake: 3 eggs 2 dl sugar 100 g butter 1 dl milk 3 dl wheat flour 2 tsp baking soda 1 tbsp vanilla powder 1. Whisk sugar and eggs really fluffy. 2. Melt the butter. Pour the milk into the melted butter and then stir it into the egg/sugar mix. 3. Mix the dry ingredients in a separate bowl and then put them into the egg/sugar mix and stir gently until smooth. 4. Put it into the Omnia oven. Turn on the stove, we use the small burner on lowest heat and bake the cake for 50 min. 5. Let the cake rest for ten minutes before taking it out of the silicone form. This is a classic vanilla sponge cake. For extra flavour you could add things like chocolate or lemon. Ps, this is not sponsored, we just really like our oven!

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- Clicca Mostra Altro per leggere la descrizione completa ed i link contenuti nel video. Vieni a trovarci su http://www.giornaledellavela.com - Siamo anche su Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - E su Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Il primo Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ -Descrizione Video - Parleremo di PERSICO F70 CARKEEK Il mondo della vela è in movimento, il fermento che ha lasciato la Coppa America sembra offrire terreno fertile per la nascita di un po’ di novità interessanti, sull’onda lunga della rivoluzione foil esplosa con gli AC 75. Ancora una volta è l’italiana Persico Marine a essere protagonista di un nuovo progetto high tech, questa volta in collaborazione con lo studio Carkeek Design, stiamo parlando del nuovo F70, un super racer dotato di foil. “Siamo estremamente soddisfatti di aver concluso un accordo con Carkeek Design per offrire al mercato uno spettacolare yacht full-foiling”, ha dichiarato Marcello Persico, presidente di Persico Marine, che ha aggiunto “Non vediamo l’ora di collaborare con Shaun Carkeek e il suo eccezionale team. Le barche di Carkeek Design si sono rivelate vincenti – la loro Ran VII è stata premiata con il 2018 World Sailing Boat of the Year. E siamo sicuri che questo nuovo foiler da 70′ sarà un vero yacht innovativo” ha dichiarato Marcello Persico. “Quest’anno, Persico ha fatto notizia per il suo ruolo nella nell’America’s Cup del 2021″ spiega in una nota lo studio Carkeek Design. Non solo il cantiere ha costruito le due barche di Luna Rossa Challenge, ma è anche il fornitore dei bracci di foil per tutte le barche dell’America’s Cup. E il nostro fullfoiling di ultima generazione day racer sfrutterà appieno la vasta esperienza di Persico Marine”. Day racer è la parola chiave per raccontare questo F70. I foil principali combinati con i foil a T del timone sono progettati per far volare l’F 70 a 10 nodi di vento reale. I sistemi di controllo e movimento dei foil personalizzati dell’F 70 utilizzano le ultime tecnologie sviluppate per l’America’s Cup e gli Imoca 60, in modo da offrire un controllo di volo sicuro ma preciso e in tutte le condizioni. Anche perché nelle intenzioni del committente c’è anche quella di usare la barca per uscite giornaliere in stile day sailing, la performance del mezzo deve quindi essere coniugata con una conduzione non troppo complessa. Tutti i componenti in composito saranno costruiti in-house presso il cantiere Persico Marine, utilizzando il l’ultima tecnologia robotica sviluppata da Persico. Per riassumere, Marcello Persico tira le conclusioni di questa nuova sfida in attesa di vedere la barca in acqua nei prossimi mesi: “L’F 70 è stato concepito e sviluppato come un robusto e versatile yacht per qualsiasi armatore ed è quindi ugualmente adatto per il day sailing o per le regate inshore, così come per una tipica regata da 150 a 600 miglia”. Lunghezza 21,4 m Larghezza 5,2 m Immersione 4,5 m Peso 10,000 kg Randa 190 m2 Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. Music Credit - Youtube Free Audio Library Video e immagini www.pixabay.com www.pexels.com

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Ingresso nel porto di Bonifacio con la nostra Francesca, uno Zuanelli 40 del ‘91.

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