Arriving to Gerakas Beach on Milos with our sailing family. One of our favourite spots on Milos! Music in this video licensed by Epidemic Sound. Track: Emerald Shores - Ealot

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Stiamo correndo verso ovest, ogni giorno mangiamo miglia che piano piano, sommandosi, stanno diventando veramente tante. Considerate che corriamo a 8 nodi con punte di 10, che per una barca a vela è tanto, ma che sulla terra ferma corrispondono più o meno a 18 km/h. È un po’ come farsi 4000km a 18 km/h. Tolto questo momento riflessivo/matematico, come diceva ieri Cami, le barbe si allungano! E qui si vede bene. Ma non solo! Inizia a lavorare a dovere anche la melanina, rendendoci la pelle abbronzata in mesi in cui solitamente è abituata a rintanarsi sotto strati di lana e cotone. La frutta è quasi finita, ma siamo ancora ben forniti di verdure, carboidrati, scatolame e…. Vorrei dire pesce fresco.. ma non oggi. Anzi, vi racconto questa. Avevamo smesso di provarci per l’alta velocità della barca. Poi la chiamata con un caro amico che ha fatto più di 30 volte questa passeggiata oceanica e ci dice che fino ai 10 nodi si pesca. Avreste dovuto vedere gli occhi di Tony. Si sono illuminati, come avesse visto un albero di Natale pieno di regali da aprire. E allora giù le esche subito! Non una, DUE! Fino a quando alle 19:20 locali, ore 21:20 italiane non sentiamo la frizione srotolarsi ai mille all’ora. Tempo di arrivare a chiuderla che ha strappato direttamente il filo. Anche oggi bocca asciutta, con non una, bensì due esche in meno. (Aveva abboccato anche nell’altra). Ragazzi, sicuramente sulla pesca dobbiamo prenderci la mano, ma vi garantisco che le due lampughe dei giorni scorsi erano così buone che vale la pena riprovarci, sempre! Ci leggiamo domani, Andrea

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Somos un grupo de estudiantes de Ingeniería naval de la Universidad Politécnica de Madrid que decidieron continuar con el antiguo equipo Sailing Madrid HC, que comitió en el HydroContest en los años 2016-2018 quedando en 4º posición en la categoria Heavy Weight, y 3º en Long Distance. Ahora hemos decidido formar un nuevo equipo con el que embarcarnos en un proyecto aún más ambicioso: un trimarán tripulado con una eslora de 7 metros y 2.4 metros de manga, propulsados por energías limpias, placas solares, y una embarcación gemela propulsada por una pila de combustible de hidrógeno. Con dicha embarcación participaremos en las competiciones SolarSportOne The Ultimate Solar Challenge y Energy Boat Challenge, en Mónaco, Paises Bajos y Hungría.

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Nominerad till Årets Segelbåt 2015 i Prestandaklassen Arcona 380: Denna nyhet från Qviberg & Jansson, konstruktör respektive byggare, menar flera i juryn är en ovanligt lyckad båt. 380 har en rättfram, rymlig inredning i klassisk svensk stil med mahogny och förnämlig finish. Högt pris matchas av dito byggkvalitet via vakuum och av förnämliga seglingsegenskaperna med fingertoppsstyrning och superb kontroll. Rösta på Publikens segelbåt på www.sittbrunnen.se

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