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fun day, super old never used..ft worth

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Der Strand von Warnemünde mit dem Hotel Neptun und dem Leuchtturm verblasst langsam in der untergehenden Sonne. Die Segelyacht J-97 Monk ist auf dem Weg nach Hause in Richtung Molen Einfahrt. Einmal mehr ein Trainingsschlag in Vorbereitung auf die Mittwochsregatta und dann sogar in 4k Qualität.

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► Specializing in folding trimarans under 30 feet since 2002, Tricat is presenting its 850 at the International Multihull Show as the replacement for the venerable 25. Still foldable, of course, this new trimaran is logically much more modern than its predecessor, with an added touch of comfort and agility. The daggerboards are fitted in the floats, freeing up the central hull. The companionway hatch has three positions and can be supplemented with a sprayhood and sun awning. Down below, thanks to two levels of chines, the 8.50 offers a fairly decent headroom of six feet (1.82 m). There are proper berths, a fixed galley, a toilet, and plenty of clever storage space. After this stopover at La Grande-Motte in the Mediterranean, 850 #1 will be returning to Brittany, where a test sail in the Gulf of Morbihan has already been scheduled. Will this outing be as windy as the one we enjoyed on the Tricat 6.90 four years ago? ► Technical specifications: Builder: Tricat Architect: BE Tricat/Jack Michal Length unfolded/folded: 27’11”/32’8” (8.5/9.95 m) Beam unfolded/folded: 21’4”/9’8” (6.5/2.95 m) Displacement: 4,300 lbs (1.95 t) Draft: 18”/4’11” (0.45/1.5 m) Mainsail: 366 sq ft (34 m2) Genoa: 194 sq ft (18 m2) Code 0: 388 sq ft (36 m2) Asymmetrical spinnaker: 721 sq ft (67 m2) Motor: 6 to 15 HP outboard CE Category: B4/C6 Price: from € 124,083 ex-tax ► Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Log on to our website to discover over 600 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ► Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ► Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Follow our multi news on X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Let’s talk about business https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #multihullsworld #yachting #multihull #cruising #bluewater #sailing #sailcruising #seatrial #boatreview #bluewatersailing #boat #boatlife #boating #sailingday #magazine #youtube #tiktok @ChantierNavalTRICAT #trimaran #tricat #emmanuelvandeth #tricat850 #lagrandemotte #internationalmultihullshow

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General de la Armada española, Blas de Lezo nació en Pasajes, Guipúzcoa, en 1687 y murió en 1741. Perdió la pierna izquierda por una bala de cañón en el combate de Vélez-Málaga, entre la escuadra francesa del almirante Tolosa, donde luchaba, y la inglesa-holandesa, en 1704. Blas de Lezo mostró siempre gran intrepidez en las batallas. En 1713, siendo capitán de navío, Felipe V lo envió a someter la isla de Mallorca. Formó parte de la expedición de la Corona española contra los corsarios en las Antillas. Durante 14 años estuvo luchando al mando de la escuadra y del generalato de los mares del Sur. Como recompensa por sus servicios, ascendió a jefe de la escuadra. En 1734 fue nombrado teniente general y posteriormente comandante general de los galeones y los navíos «Fuerte» y «Conquistador» que se enviaron a Tierra Firme. El 11 de marzo de 1737 entró con su flota en Cartagena de Indias y tomó posesión del mando de ese apostadero donde se enteró de la acumulación de fuerzas de los ingleses en Jamaica. Esto coincidía con la declaración de guerra que se hizo entre España e Inglaterra en 1739. Cartagena de Indias era la presa más codiciada de los ingleses. Lezo instaló sus buques en Bocachica para que los enemigos no pudieran llegar al puerto; cerró la entrada con cadenas y envió uno de sus más gruesos cañones a tierra. Estas disposiciones los mantuvieron alejados durante un tiempo. En 1741 se presentó en Cartagena una escuadra de 36 buques de guerra y unos 100, entre transportes, brulotes y bombardas, al mando de los almirantes Vernon, Lestock y Ogle. Era entonces el gobernador de Cartagena de Indias el virrey de Granada don Sebastián Eslava. Después de diecisiete días de lucha los ingleses se adueñaron del puerto y bombardearon la ciudad durante ocho días, pero Blas de Lezo y el virrey alcanzaron la victoria que obligó al precipitado reembarco de las fuerzas inglesas. Los ingleses estaban tan seguros de su victoria que ya habían mandado acuñar monedas en las que figuraba Lezo de rodillas entregando la espada al almirante. https://cvc.cervantes.es

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