We found RARE sea creature sailing the Bahamas? Know what it it? Think again! Sure, it looks like a sand dollar and everyone will tell you it is, but that's not exactly correct. This is NOT a sand dollar, but rather... You'll have to watch. Sailing the Bahamas we learned some crazy facts about sand dollars I'll bet you didn't know! Also, check out my thumb! #sailing #travel #bahamas

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Last year we built this 12M landing craft for export to Democratic Republic of Congo. The job took longer than expected due to the Covid aftermath but the vessel was finally sent as sea cargo. Here it is cruising Congo waters.

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La météo annonce le vent réel, mais en bateau, ce n’est presque jamais celui que tu ressens réellement… Quand ton bateau avance, sa vitesse et son cap modifient le vent ressenti à bord : c’est ce qu’on appelle le vent apparent. Et c’est généralement lui que tes instruments affichent. 👉 Au près, le vent apparent augmente. 👉 Au portant, il diminue. Résultat : un même vent réel de 20 nœuds peut donner une vitesse et un comportement du bateau complètement différents selon ton allure. ⚡ C’est pour ça que regarder simplement “le nombre de nœuds” sur une météo ne suffit pas pour prévoir une navigation. Pour vraiment comprendre ce qui t’attend en mer, il faut aussi prendre en compte : • la vitesse du bateau • ton cap • et ton allure Comprendre le vent apparent, ça change complètement la manière d’anticiper ses navigations. ⛵ ⚠️ L’idée ici est de vulgariser les termes techniques de voile et d’aller au plus simple. Si certains veulent ajouter des précisions dans les commentaires, n’hésitez pas ⚠️ Si tu veux d’autres explications simples sur la météo et la voile, abonne-toi 🔥 On a aussi une formation en ligne pour aller encore plus loin, le lien est en bio ➡️

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Im Tracker Replay: Wie Boris Herrmann in die Flaute segelte

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