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Our Harmony Cruises are perfect for those looking for a blend of sightseeing, relaxing and socialising on a small ship cruise. Best suited for couples, young professionals and ‘young at heart’ travellers, these cruises from Athens with all cabins including a private bathroom and air-conditioning. Ideal for 18 to 39s ! Visit our website to find out more Website : https://sail-ingreece.com/greece-cruises/harmony-cruises/ Instagram : sail_ingreece

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► Full test in Multihulls World 187: https://www.multihulls-world.com/review/catamaran/dazcat-1295-two-hulls-no-compromises Darren Newton, the designer-builder of the Dazcat range, likes to validate his work by racing his catamarans, even those (such as the 1295) that are oriented towards blue water cruising. Designed to sail far and long-term with a short-handed crew, the 12.95 is also often the fastest in a race, even on a technical course. The designer and shipyard are very exacting on the weight calculations and weight centering. As with all Dazcats, each owner has a margin of customization according to his or her program. This is a most talented cat! ► TECHNICAL SPECIFICATIONS Builder: Multimarine Manufacturing Ltd Length: 42’6” (12.95 m) Beam: 21’4” (6.50 m) Light displacement: 11,575 lbs (5.25 t) Draft: 2’8”/7’7” (0.80/2.30 m) Mainsail: 645 sq ft (60 m²) Genoa: 323 sq ft (30 m²) Asymmetric spi: 1,560 sq ft (145 m²) No. of cabins: 2 to 4 Water: 132 US gal (500 l) Diesel: 31 US gal (120 l) Engines: 2 x 21 HP ► Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Log on to our website to discover over 500 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ► Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ► Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Follow our multihulls news on Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Talk about business on Linkedin - https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag ► Test complet dans Multicoques Mag n°216 : https://www.multicoques-mag.com/essais/catamaran/dazcat-1295-deux-coques-sans-compromis ► Darren Newton, le concepteur-constructeur des Dazcat, aime valider ses choix en faisant régater ses catamarans – y compris ceux, comme le 1295, qui sont plutôt orientés grande croisière. Conçu pour naviguer loin et longtemps en équipage réduit, le 1295 peut également être le plus rapide lors d'une régate, y compris lors d’un parcours technique. Designer et chantier sont très exigeants sur le devis des masses et le centrage des poids. Comme pour tous les Dazcat, chaque propriétaire conserve une marge de personnalisation en fonction de son programme. Un vrai surdoué, ce cata ! ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Multimarine Manufacturing Ltd Longueur : 12,95 m Largeur : 6,60 m Déplacement lège : 5,5 t Tirant d'eau : 0,80/2,00 m Grand-voile : 60 m2 Génois : 30 m2 Spi : 145 m2 Cabines : 2 à 4 Eau : 500 l Carburant : 120 l Motorisation : 2 x 21 CV ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin - https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @DazcatCatamarans #catamaran #francoistregouet #dazcatcatamarans #dazcat1295 #darrennewton

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Giorno 48 - Traversata dalle Baleari alla costa spagnola. La navigazione comincia nel classico stile “vacanza estiva”: sole, mare piatto e poco vento. Scendiamo lungo la costa nord di Maiorca, procedendo verso ovest. Entra un po’ di vento, sul naso. Non proprio quello che speravamo Con un po’ di ritardo sulla tabella di marcia, iniziamo a fare valutazioni su tappe, alternative possibili e meteo. Le miglia totali previste sono più di 200, farle con mare e vento contro non è sostenibile. Ipotesi di una sosta a Palma scartata sul nascere: quando raggiungiamo il suo traverso, il vento gira di qualche grado e ci permette di andare a vela. Una bolina stretta, vento teso a 24/25 nodi e un’onda spezzata di prua che fa battere la pancia di Julia sull’acqua frenando la sua corsa lanciata. Passa la notte, arriva l’alba e con il salire del sole scende il vento. Da palma de Maiorca a Ibiza è una navigazione di nuovo “rilassata”, nonostante a bordo la stanchezza si faccia sentire eccome. Si apre una seconda finestra d’ipotesi sosta Ibiza per recuperare le energie, ma le previsioni del vento dicono che nel pomeriggio gira e ci spinge verso la nostra meta. E così, stringiamo i denti, cavalchiamo il vento che ci viene a trovare e galoppiamo su cavalloni di onde più alte di Julia. È tutto così potente, ma per fortuna è tutto così gestibile. La barca scivola veloce sull’acqua a 8,2 nodi. Scende il sole e avvistiamo terra. Una doccia, la cena e il letto sono sempre più vicini. Da miglia a metri a realtà. Buttiamo l’ancora e ci godiamo un po’ di riposo. Ci leggiamo domani, per oggi è tutto. Andrea

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