Join us on a family sailing adventure aboard the IC36 catamaran, where speed, fun, and comfort are all part of the experience! In this video, you'll see our family enjoying a day on the water, with the sleek and powerful IC36 providing the perfect vessel for our adventure. As we sail along, you'll see the impressive speed and stability of the IC36 as it effortlessly cuts through the water. The twin hulls provide incredible balance and comfort, while the spacious interior offers plenty of room for the whole family to relax and enjoy the ride. You'll also see that the IC36 is equipped with all the latest technology and amenities, making our sailing experience both fun and luxurious. From the state-of-the-art navigation system to the comfortable seating and well-appointed galley, everything on board is designed for maximum comfort and enjoyment. Whether you're an experienced sailor or just looking for a fun and relaxing day on the water with your family, the IC36 catamaran is the perfect choice. So come aboard and experience the thrill of speed, the joy of sailing, and the comfort of a well-equipped vessel all in one amazing package! Follow us: Website https://www.independentcatamaran.com Instagram https://www.instagram.com/independentcatamaran/ Facebook https://www.facebook.com/independentcatamaran

0

0

0

1,796

0

0

0

0

3,678

Dimanche 07 janvier à 13h30 heure locale, six marins prendront le départ de Brest en solitaire à bord des machines à voile les plus rapides au large pour un tour du monde par les trois caps, rien de moins ! Cette épreuve, enfin disputée quasi 20 ans après avoir été imaginée, se pose d’entrée comme l’une des plus exigeantes, détrônant peut-être l’inoxydable Vendée Globle (même parcours, mais à bord de monocoques de 60 pieds. Là, il s’agit de trimarans à foils de plus de 30 mètres capables de dépasser les 40 nœuds ! On pourrait donc bien assister à la course du siècle ! Si les conditions de départ s'avèrent très favorables avec un bon flux de Nord-Est et un grand soleil, cette météo n’augure rien de la suite, bien au contraire même puisque les concurrents devront s’adapter au jour le jour, ce qui n’a rien à voir avec un départ préparé et orchestré à discrétion dans le cadre d’un record – pour mémoire, ce fameux record en solitaire par les trois caps sans escales est détenu depuis décembre 2017 par François Gabart sur Macif en 42 jours 16 heures 40 minutes et 35 secondes. Le défi, peut-être plus que de naviguer un peu plus vite que les autres concurrents, sera sans doute de ne pas casser : « celui qui arrivera aura de bonnes chances de gagner », prédit Charles Caudrelier, un des quatre skippers qui joue (malgré tout) la gagne. Eric Péron, inscrit de dernière minute à bord d’un ancien Ultim « qui ne vole pas », partage la même analyse : « Cette compétition ne va pas se jouer sur un coup stratégique. On part ensemble, mais il faudra mettre des œillères. Ce sera à chacun de gérer sa machine. Trouver le bon dosage, savoir réparer, et lorsqu’il n’y a pas d’emmerde, anticiper pour qu’une autre n’arrive pas ! ». Ce qui attend le futur vainqueur ? Un magnifique trophée, une respectabilité ad aeternam et un chèque de 200 000 € (soit le coût du ticket d’entrée à la course) tout de même. Juste avant le départ, nous avons pu rencontrer Armel Le Cléac’h, qui nous a invité à bord de son géant des mers Banque Populaire XI ; le marin nous a confié embarquer 50 jours de vivres… Fort de deux ans de navigations à bord de son Ultim désormais parfaitement fiabilisé, le marin breton se déclare serein. Pour manœuvrer seul son Ultim, il dispose dans un cockpit complètement caréné de deux postes de barres, deux paires de winches et de toutes les commandes hydrauliques du bord – remontée et descente des appendices, réglages d’incidences des profils, tensions du gréement… A l’intérieur, Armel peut compter à bâbord sur une table à cartes très complète. En face, sa zone de vie lui permet de préparer des repas – sommaires, on s’en doute – et de se reposer sur son matelas à billes – ce dernier épouse le corps et garantit un certain confort même quand la mer est agitée. Sous les pieds du skipper, une vaste soute permet de stocker voiles et matériel au point le plus central et le plus bas. Bon vent Armel ! Les concurrents : Charles Caudrelier – Maxi Edmond de Rothschild Thomas Coville – Sodebo 3 Tom Laperche – SVR-Lazartigue Armel Le Cléac’h - Banque Populaire XI Anthony Marchand – Actual Éric Péron - Adagio ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez-nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @arkeaultimchallenge-brest7666 #multicoquesmag #multihullsworld #multicoque #trimaran #trimaranultim #banquepopulaire #armellecleach #banquepopulaire11 #brest #arkeaultimchallengebrest #tourdumondeensolitaire

0

0

0

2,070

They're all on SUPERYACHT TV: ⚓️ Sinan Ozer, CEO of Aegean Yachts ⚓️ Manola Ballerio, interior designer at Sabrina Monte-Carlo ⚓️ Stefano Talamonti, COO of Wider Yachts Follow and watch us too! LIVE here: https://superyacht.tv SUPERYACHT TV is the first and only international television channel dedicated to superyachts and life onboard, broadcasting from Monaco 🇲🇨 to the World 🌍 Follow us also on our other social media platforms: - Instagram: https://www.instagram.com/superyacht.tv - Facebook: https://www.facebook.com/superyacht.tv/ - Linkedin: https://www.linkedin.com - Twitter: https://twitter.com/superyacht_tv

0

0

0

100

Harking from a seminal period in #sparkman & Stephens design history following their 12-Metre INTREPID's America's Cup success - when S&S led the way in split-keel-and-rudder racers and cruiser-racers - ROSE WILDER has the added good fortune of build by one of the finest of Italian yards, Cantiere Sangermani. https://www.sandemanyachtcompany.co.uk/yacht/710/ROSE%20WILDER%20(ex%20SANDPIPER) Their artistic attention to detail and quality is evident throughout. As SANDPIPER in long initial ownership by #santa #Barbara #yacht Club's Dean Brown, she was a well known and successful participant in some of the classic West Coast USA offshore races. Subsequently she has cruised the Pacific seaboard in the hands of only two owners who, not surprisingly, fell in love with this very attractive, responsive and sure-footed yacht. Modern sail handling systems allow her to be easily sailed single or short handed while bow and stern thrusters allow neat berthing feats. Although very much in commission, ROSE WILDER does require attention to elements of her structure commensurate with her age - reflected in a very reasonable asking price for a very striking 50-footer with superb provenance.

0

0

0

3,774

0

0

0

0

171