close

Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is  invite only


contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account

Calção Crio

Desde el aire se aprecia la experiencia de navegar en velero tipo crucero en Guatavita. Es un recorrido familiar donde se comparte de lindos paisajes y se disfruta de esta bonita experiencia. Reserva tu paseo en velero con BARLOVENTO acá: https://barloventopaseosenvelero.com/

barlovento_velero

0

0

786

robertbavaria243

0

0

16

0

marinaandjoego

0

0

763

Witness the finesse of an expert sailor, Dylan Magaster on SV Arianrhod in this impressive YT short as they effortlessly execute a perfect figure-eight knot on their very first attempt. Demonstrating skill, precision, and experience, this brief clip is a testament to the importance of mastering essential sailing knots for efficient and safe sailing. Whether you're a seasoned sailor or just starting out, this captivating moment will inspire you to hone your knot-tying abilities and embrace the art of sailing.

Dylanmagaster.

0

0

2,910

Attaching a spinnaker pole to the headsail and mast to take advantage of an aft wind. In this case it was a south east trade wind pushing me along from Magnetic Island to Great Palm Island

liveaboardcruiser

0

0

4,890

En esta ocasión hemos ido al puerto de Punta Lagoa a hacer una inspección de la jarcia firme, jarcia de labor y el palo de un velero Jeanneau Sun Odissey 409. Al llegar me encuentro con un barco muy bien cuidado por sus armadores. Una limpieza perfecta. Tener el barco limpio ayuda a no tener averías. Cuanta más limpieza, menos corrosión. Tenlo claro. Lo primero que hago es poner el tensiómetro de jarcia en los obenques. Deberían tener una tensión del 15% de su carga de ruptura y están al 12%. Opto por darle un poco más de tensión. En cuanto al centrado, está perfecto. A los obenques bajos les doy una tensión del 12%. Subo al palo y me encuentro unos rayazos producidos por el grillete de la driza de la mayor. Corrosión en el soporte de la antena del radar, un trozo de cinta en la roldana de la driza de génova... Pero todo en muy buen estado. Si quieres que te inspeccione tu barco, o si quieres algún tipo de trabajo como trimar el palo, consejos para la navegación o hasta un cambio de jarcia, contacta conmigo en 607907454 o txemacapitan@gmail.com

sailingtxemacapitan

0

0

1,017