El catamarán Ibiza Five Star organiza eventos corporativos, presentaciones de marca y fiestas privadas en Ibiza y otros puertos del Mediterráneo. El equipo está compuesto por Sofía Oriola (primera oficial del Ibiza Five Star); Roberto Socorro (marinero), Jesús María Escarpa (mecánico de tierra y patrón de reserva), Miguel López 8mecánico naval), David Peña Mendiza (capitán del barco), Cristopher Le Gouill (director a bordo) y Amanda Algueró Alejos, la armadora, que da la bienvenida al Ibiza Five Star. El barco acoge hasta 145 pasajeros. Más información: www.ibizaboatclub.com

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Anchored at Capo Ferrato on our way north along the east coast of Sardinia

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One of the billion reasons we love diving, "Manta Show" in Koh Bon. All our boat's dive several times on each trip at Koh Bon Island. Koh Bon is still unmatched in Thailand to observe this magnificent creatures. Season starts in 4 1/2 month again on October 15th. Join our "Manta Queen" fleet ;-)

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Prendi un velista oceanico, uno che fa le regate sui Mini, sui Class 40 o 9.50, uno che è abituato a giocarsela ad armi pari in mezzo alle onde contro barche similissime se non uguali alla sua. Prendilo, e infilalo in una regata dove le classifiche vengono stilate con il calcolo dei tempi compensati. Lo farai impazzire. Si tratta proprio di una vela diversa: guardate un po' il video che mostra la "confusione" di Michele Zambelli e Luca Tosi, navigati marinai oceanici che hanno deciso di partecipare in doppio alla Rolex Middle Sea Race (608 miglia partendo e arrivando a La Valletta (Malta) dopo aver circumnavigato in senso antiorario la Sicilia passando per le Isole Eolie, le Egadi, Pantelleria e Lampedusa) sul Class 9.50 Illumia12 di Zambelli. "MA COME DIAVOLO SIAMO MESSI?" Una volta che i due si avvicinano a Lampedusa, riescono a connettersi a internet e visualizzano sul sito della Middle Sea le posizioni e i compensi, non capiscono chi sia davanti e chi sia dietro. La prendono sul ridere con la loro usuale simpatia, e comunque, per la cronaca, pur essendo arrivati secondi in reale mea loro categoria, dietro a un Solaris 42, hanno chiuso al quarto posto nella IRC x2. Un Class 9.50, in termini di compensi, paga tantissimo. Il commento di un loro follower su Facebook riassume tutto al meglio: "Benvenuti nel frustrante mondo delle barche oceaniche infilate a forza nell'IRC".

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