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Facing adversity became a reality for Tyler Turner long before 2020 rolled around. Ty lost both his feet in a skydiving accident 3 years ago. Since then he’s become a pro at living “a new normal.” His injuries altered the course of his life dramatically, taking away many of his choices, while simultaneously opening up incredible opportunities. This year alone Ty competed in the ISA World Para Surf championship; he joined the NextGen Canadian Para Snowboard team and is trying to qualify for the next Olympics (whenever they may be…); he bought a live-aboard sailboat with his girlfriend, Kayleen, and started a YouTube channel about it; and with the support of High Fives Foundation and Project Uprising he became the first bilateral amputee to fly a wingsuit. If you ask Ty, he’ll tell you that he spends a lot of time on the couch in pain and that he isn’t trying to inspire anyone. He’s just doing what he’s always done: trying to enjoy life, pushing boundaries, and seeing what’s possible. What unites skiers and snowboarders, including guys like Ty, is a spirit of perseverance and adaptability. These sports are a constant practice of balancing risk and joy within shifting conditions, and ultimately picking the best route. Some days we ride huge lines of deep powder, other times the mountains tell us to stay home and to wait for a better day. All the while the goal is never adjusted: feel alive and have fun with the people you love! We are stoked to support Ty's journey. Thanks to Ivan from Visual Inclination for capturing these interviews: https://visualinclination.com/ Ty's Instagram: https://www.instagram.com/tyturner14/ All About Spray on YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCAZq_ghT64uI-jqh8mUymug High Fives Foundation: https://highfivesfoundation.org/ Canadian Para Snowboard Team: https://www.canadasnowboard.ca/en/team/para/ Uprising: https://www.instagram.com/uprising/ An Episode from "All About Spray" where we go sailing with Kayleen, Ty and the dogs and drink delicious wild mint Palomas... https://www.youtube.com/watch?v=hoH7n01E1Vc
► Découverte dans Multicoques Mag HS 20 Forever Green 2 : https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/ils-innovent-la-plaisance-forever-green ► Samana 59 Smart Electric REXh2 : l’hydrogène s’invite à bord ! ► Pour la première fois, un bateau de plaisance équipé d'une pile à combustible navigue ! A partir d'un Samana 59 standard, les équipes de Fountaine Pajot et d'EODev ont mis au point et installé un groupe électro-hydrogène d'une puissance nominale de 70 kW. Avec l’appui de 42 m2 de panneaux solaires, ce générateur de 300 kg installé dans la cale arrière tribord alimente sans un bruit une batterie LiFePO4 (Lithium-Fer-Phosphate) de 64 kWh – comparable à celle qui équipe une berline électrique haut de gamme, elle pèse 350 kg. Les moteurs retenus offrent 50 kW chacun. Les 7,5 kg d'hydrogène sont stockés à 350 bars dans des réservoirs spécifiques en carbone – chaque tube ne pèsent que 30 kg ! L'autonomie électro-hydrogène est de 40 heures au mouillage et de 10 heures à une vitesse de 5 nœuds. Evidemment, l'énergie des panneaux solaires et surtout l'hydrogénération lors de la navigation sous voile sont en mesure d'augmenter considérablement ces valeurs "brutes". En cas de problème, un petit groupe électrogène et 700 litres de carburant sont embarqués. En usage standard, ce catamaran devrait être autonome et surtout zéro émissions pendant une semaine, ce qui correspond à peu près à la moitié de la possibilité du modèle standard, équipé de 2 moteurs de 110 CV, 2 générateurs de 15 kW et 1 400 litres de gazole. Précisons que le déplacement en charge du Samana 59 Smart Electric REXh2 n’est pas beaucoup plus élevé que celui du catamaran de série. Le grand catamaran a rejoint les Caraïbes où il est exploité en charter par Tradewinds ; c’est en effet Magnus Lewin, le directeur général de cette société spécialisée dans la location à la cabine sous forme d’abonnement, qui s'est porté acquéreur de ce Samana avant-gardiste. Ce système de propulsion est séduisant à bien des égards. Reste le problème de la recharge en hydrogène : pour l’heure, aucune structure n’existe dans les ports. Mais les loueurs les plus investis dans la cause environnementale comme Tradewinds mais également Dream Yacht Worldwide – qui vient de commander une dizaine de catamarans électriques Fountaine Pajot – pourraient bien être les précurseurs et installer des stations de recharges, à l’image des bornes de recharge Tesla. Un défi passionnant à suivre ! ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @FountainePajot #catamaran #fountainepajot #samana59 #smartelectric #forevergreen #multicoque #multihull #saintmartin #tradewinds #caribbeanmultihullchallenge
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