Les vidéos techniques: https://www.voilier-souls.fr/asp-products/videos-techniques/ Basé sur plus de 10 ans de vie en mer dans tous les oceans du monde et sur divers bateaux que ce soit monocoques ou catamarans. Je peux vous assurer que ces 60 Heures de videos techniques sont faites exactement pour vous et je vais vous dire pourquoi. C’est de loin la formation théorique la plus complete et la plus détaillé sur plus de 100 sujets. Cette series de videos va vous faire gagner 3 ans dans votre préparation, elle vous confortera sur vos choix, répondra à vos question et vous aurez également accès a mon WhatsApp personnel pour toutes vos questions techniques En Bonus je fais une videos tous les mercredis sur les questions posées sur la foire aux questions du site ou vous aurez accès. Vous avez également accès a deux voyages complet de la France jusqu’aux Antilles avec le details de tous les mouillages tous les points gps et les bon plan. Mais en plus on vous emmènes sur la cote du Venezuela et de la Colombie et également jusqu’au Bahamas, Cuba Mexique etc.. Ne manquez pas cette encyclopédie unique il se pourrait que je decide ne plus la partager un jour et ce sera trop tard. Voila la liste qui se complete chaque semaines. Choix d'un voilier habitable Cout de la vie pour vivre sur un voiler en tour du monde Special couple Messieurs & Mesdames l'importance de la compagne á bord Sources d'énergie et portique arriére . moteur 3 moteur part : 2 Moteur ep 1 Conseil et prix et precaution pour l'achat d'un voiler d'occasion Electricitè l'electronique á bord La meteo ep:1 Meteo Ep: 2 Radeau de survie annexe et outboard Reparation voile voie d'eau dans un voilier habitable Calculer son bilan energetique Faire une manille souple, petit truc sur les haubans Equipier et Financer son tour du monde en voilier La transmission des peurs Polaire Dépannage moteur d'annexe 2 Cuve á eau grise Armes á feu Greement fortune Le près serré Mouillage de confort Mort á bord Le gros temps mouillage 2 ancres apprendre faire de la voile ⛵Voilier Souls, prise en main des équipiers? réglage des voiles par Gilles Les pièces de rechange á bord Dépannage électrique Bacteries eau diesel Cafards gaz et autres trucs et astuces propulsion hybride Appontage en voilier par vent ou par courant Première prise de barre et appontage ... Les winchs comprehension et methodes lumiére de nuit lever l'encre 360 envoyer la GV Voile avant Exercice moteur Et si le moteur ne démmare pas exercice 2 rappel meteo prepa transat 1 transat 2 vitese bateau et tour du monde? gros temps 1 Gréement auto pilote mouiller en voilier, depanage moteur choix de son set de voile pour le portant La Med barber hauler le prés serré Pilot Chart Divorcé solitaire Trousse à pharmacie vrai fausse estime alarme de mouillage Cyclones clearance carenage Vocabulaire Marin transat retour Dérapage à l'ancre ... Pourquoi? Prise de ris sur un voilier Eau douce à bord melange d'astuces Sortie en voilier réussit La peur de perdre Notions de base de météo Formation Moteur 1 Formation Moteur part 2 La plus grande erreur au long court 1 Le courrier, les colis et les payment à l'étranger vitesse et rallongement de la route panneaux solaires panneaux solaire 2 voile sur enrouleur Toilette Organisation des quarts voile d'avant Hivernage Tu m'as sauvé la vie.. Bouts dans les helices Nos meilleurs voeux... Le mal de mer ..... Chenal Martinique Dominique Régulateur d'allure Dessalinisateur Bateaux de plus de 50 pieds en solo... Mise sous tangon a contre polaire 2 La peche le Spi Hors série: Les hélices, les manivelles de winch électrique Le départ au Lof Choix d'un bateau 2: les Matériaux de construction de la coque Choix d'un voilier 3 type de voilier Choix voilier 4 point clé avant achat Choix voilier habitable 5 - l'électricité à bord Choix d'un voilier 5 : L'électricité à bord Choix d'un voilier habitable 6 - l'eau à bord Les systèmes intérieurs Banque et carte de credits en voyage La météo en voilier Gros temps Pilote et gros temps Choix de type de voile en navigation en famille Navigations pépères Navigation de nuit Radeau de survie Video technique perte de l'electronique Ballon d'eau chaude erreur de maintenance Achat bateau à l'etranger les courants d'europe Le marché du bateau refaire un safran de sunkiss 47 Elec part 2 Elec Part 1 Assurances, secu, impots et tout le reste Aide a la navigation les options gibraltar Les nouvelles videos techniques. Voila un exemple, comment jeter une amarre gros temps Financer son tour du monde Les voiles sur enrouleur retour après 5000 Nm Comment faire un Dessal vraiment pas cher Aide à la navigation 1 Entrer aux USVI Aide à la navigation 2: Puerto Rico à la Jamaique Aide à la navigation: 3 La Jamaïque Aide a la navigation 6 Cuba 2 Aide à la navigation 5 Cuba1 Aide à la navigation Mexique Gibraltar Iles des Canaries 1 aide a la navigation Canarie Transat Asie du Sud Est 1 Notre partenaire pour naviguer autour du monde www.sailonet.com

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Apart from the beautiful #abovewater and #underwater nature, the key to success for an unforgettable drive trip experience is also the briefing itself. A deep understanding of the #divesite we will visit is the top list for our #diveguide to ensure the comfort, safety and good experience our guest divers should have because our dive guides know the topography well, and can read the changing #underwater currents from a dive site, to know what species to expect and ensure we encounter them. So want to have an underwater adventure that makes you feel like you’re on the right side of your #liveaboarddiving holiday? Contact us now, make an enquiry, and share your thoughts with us! ✉️ info@LaGaligoLiveaboard.com 💬 +62 812 2000 2025 (WhatsApp) 🌐 www.LaGaligoLiveaboard.com 🌐 Trip.LaGaligoLiveaboard.com (Schedule & Rates) PS: Pardon the smiley face head from our friend here. We’re just showing you the dive site briefing in the background. Cheers! ~~~~ #scubadiving #scuba #diving #diver #liveaboard #divetrips

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San Blas Reborn: New Islands Emerge Amidst Climate Change Hysteria The San Blas archipelago, known for its stunning beauty and cultural richness, is witnessing a profound transformation driven by both the forces of nature and the resilience of the Guna people. As climate change alters the geography of this paradise, new islands are emerging, while existing ones face the threat of submersion. This dynamic evolution highlights the Guna community’s adaptability and determination to preserve their way of life in the face of environmental challenges. San Blas: A timeless paradise where nature’s beauty and local culture blend seamlessly, following the natural cycles of life. A New Island Emerges in San Blas Off the coast of Maoqui in the Dutch Cays, a new island is gradually taking shape. What started as a mere speck of land, approximately 5 meters by 8 meters, has grown over the past decade to a remarkable 40 meters by 80 meters. This natural phenomenon of island formation in Guna Yala is not just a geological event; it carries significant cultural implications. The new island in San Blas in its early stages, very small, from 10 years ago. The new island in its early stages 10 years ago, gradually growing in size. Aerial view of emerging island in San Blas, Panama, forming in front of Maoqui island, which is visible in the background. In the Guna tradition, when a new island forms, the first family to plant coconut trees on it typically claims the right to inhabit it once it becomes fully habitable. This process is neither quick nor straightforward—it can take years for the island to reach a stable size, where it is no longer submerged during high tides. On this newly emerging island, Jose's family, our longtime deckhand of our Mambo Diablo Salina 48 catamaran and dear Guna friend, has already planted between 30 and 40 coconut trees in neat rows, staking their claim to the land. However, they must remain vigilant, as the death of these trees could jeopardize their ownership. Recently planted coconut trees by a family on Maoqui Island, who will eventually have the right to live there and utilize its resources. The Guna use coconuts and seafood for both sustenance and income. Recently planted coconut trees by a family on Maoqui Island, who will eventually have the right to live there and utilize its resources. The Guna use coconuts and seafood for both sustenance and income. The final decision on ownership, however, rests with the General Guna Congress. While the family continues to nurture their coconut trees, they must wait for the island to stabilize—a process that could take several more years. This careful stewardship reflects the Guna’s deep connection to their land and their ability to adapt to the slow but steady changes brought about by climate change. Relocating from Cartí Sugdupu: A Community in Transition While new islands are forming, other parts of San Blas face a more ominous reality. The island of Cartí Sugdupu, one of the 49 inhabited islands in the archipelago, is under threat from overcrowding. With its population exceeding 1,000 people, crammed into an area roughly the size of five football fields, the island’s future is uncertain. Despite media narratives, the relocation of Cartí's inhabitants to the mainland is primarily due to overpopulation and the severe shortage of space on the island. There is no longer any room for the younger generation seeking to establish their homes. This is the indisputable reality, rather than the alarmist headlines circulated by some outlets. Furthermore, while it is true that some islands may eventually submerge in the distant future, new islands are simultaneously emerging, reflecting the ongoing natural cycle of change in San Blas. Carti Sugdupu, San Blas. The Panamanian government has acknowledged the urgent need to relocate the residents of Cartí Sugdupu. However, both the government and the media focus on the islands' potential to sink as the reason for their actions, while the underlying reality is one of overpopulation and a severe lack of space. The island, which stands 50 cm to 1 meter above sea level, is supposedly predicted to be submerged in the coming decades. In response to this projection, the government has initiated a relocation plan, moving the community to a new mainland settlement called Nuevo Cartí, or Isber Yala ("Tree of Níspero").

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