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Since establishing its presence in the Emirates, Sunreef Yachts has continued to strengthen the UAEâs position as an important hub for innovation, manufacturing and craftsmanship in luxury yachting. From producing yacht components locally to assembling luxury catamarans at our Ras Al Khaimah facility, the shipyard remains committed to expanding regional capabilities and contributing to the UAEâs growing industrial ecosystem. Sunreef Yachts was a proud participant in Make it in the Emirates 2026, with the UAE continuing to serve as a home for the shipyardâs presence in the region.
Dimanche 07 janvier Ă 13h30 heure locale, six marins prendront le dĂ©part de Brest en solitaire Ă bord des machines Ă voile les plus rapides au large pour un tour du monde par les trois caps, rien de moins ! Cette Ă©preuve, enfin disputĂ©e quasi 20 ans aprĂšs avoir Ă©tĂ© imaginĂ©e, se pose dâentrĂ©e comme lâune des plus exigeantes, dĂ©trĂŽnant peut-ĂȘtre lâinoxydable VendĂ©e Globle (mĂȘme parcours, mais Ă bord de monocoques de 60 pieds. LĂ , il sâagit de trimarans Ă foils de plus de 30 mĂštres capables de dĂ©passer les 40 nĆuds ! On pourrait donc bien assister Ă la course du siĂšcle ! Si les conditions de dĂ©part s'avĂšrent trĂšs favorables avec un bon flux de Nord-Est et un grand soleil, cette mĂ©tĂ©o nâaugure rien de la suite, bien au contraire mĂȘme puisque les concurrents devront sâadapter au jour le jour, ce qui nâa rien Ă voir avec un dĂ©part prĂ©parĂ© et orchestrĂ© Ă discrĂ©tion dans le cadre dâun record â pour mĂ©moire, ce fameux record en solitaire par les trois caps sans escales est dĂ©tenu depuis dĂ©cembre 2017 par François Gabart sur Macif en 42 jours 16 heures 40 minutes et 35 secondes. Le dĂ©fi, peut-ĂȘtre plus que de naviguer un peu plus vite que les autres concurrents, sera sans doute de ne pas casser : « celui qui arrivera aura de bonnes chances de gagner », prĂ©dit Charles Caudrelier, un des quatre skippers qui joue (malgrĂ© tout) la gagne. Eric PĂ©ron, inscrit de derniĂšre minute Ă bord dâun ancien Ultim « qui ne vole pas », partage la mĂȘme analyse : « Cette compĂ©tition ne va pas se jouer sur un coup stratĂ©gique. On part ensemble, mais il faudra mettre des ĆillĂšres. Ce sera Ă chacun de gĂ©rer sa machine. Trouver le bon dosage, savoir rĂ©parer, et lorsquâil nây a pas dâemmerde, anticiper pour quâune autre nâarrive pas ! ». Ce qui attend le futur vainqueur ? Un magnifique trophĂ©e, une respectabilitĂ© ad aeternam et un chĂšque de 200 000 ⏠(soit le coĂ»t du ticket dâentrĂ©e Ă la course) tout de mĂȘme. Juste avant le dĂ©part, nous avons pu rencontrer Armel Le ClĂ©acâh, qui nous a invitĂ© Ă bord de son gĂ©ant des mers Banque Populaire XI ; le marin nous a confiĂ© embarquer 50 jours de vivres⊠Fort de deux ans de navigations Ă bord de son Ultim dĂ©sormais parfaitement fiabilisĂ©, le marin breton se dĂ©clare serein. Pour manĆuvrer seul son Ultim, il dispose dans un cockpit complĂštement carĂ©nĂ© de deux postes de barres, deux paires de winches et de toutes les commandes hydrauliques du bord â remontĂ©e et descente des appendices, rĂ©glages dâincidences des profils, tensions du grĂ©ement⊠A lâintĂ©rieur, Armel peut compter Ă bĂąbord sur une table Ă cartes trĂšs complĂšte. En face, sa zone de vie lui permet de prĂ©parer des repas â sommaires, on sâen doute â et de se reposer sur son matelas Ă billes â ce dernier Ă©pouse le corps et garantit un certain confort mĂȘme quand la mer est agitĂ©e. Sous les pieds du skipper, une vaste soute permet de stocker voiles et matĂ©riel au point le plus central et le plus bas. Bon vent Armel ! Les concurrents : Charles Caudrelier â Maxi Edmond de Rothschild Thomas Coville â Sodebo 3 Tom Laperche â SVR-Lazartigue Armel Le ClĂ©acâh - Banque Populaire XI Anthony Marchand â Actual Ăric PĂ©ron - Adagio âș Abonnez-vous GRATUITEMENT Ă la chaĂźne YouTube de Multicoques Mag dĂšs maintenant â https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld âș Connectez-vous Ă notre site Web pour dĂ©couvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous Ă notre newsletter afin de profiter de nos promotions et dâinvitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ âș Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ âș DĂ©couvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ âș Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr âș Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ âș Likez-nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @arkeaultimchallenge-brest7666 #multicoquesmag #multihullsworld #multicoque #trimaran #trimaranultim #banquepopulaire #armellecleach #banquepopulaire11 #brest #arkeaultimchallengebrest #tourdumondeensolitaire
SEGEL CLUB ELBA Aktivurlaub im Mittelmeer. Liebe Segelfreunde, seit ĂŒber 50 Jahren bietet der Segel Club Elba im kleinen Naturhafen von Magazzini deutschsprachige Segelkurse fĂŒr GroĂ und Klein an. Vom SportbootfĂŒhrerschein (SBF) See- und Binnenschiffahrtsstrassen bis zum SportkĂŒstenschifferschein (SKS) oder einfach nur zum SpaĂsegeln finden alle Kurse bei uns zur gleichen Zeit statt, damit Ihr mittags und abends zusammen den Familienurlaub genieĂen könnt. Bei Fragen : info@segel-club-elba.de Und dann heiĂt es ja vielleicht auch schon bald, willkommen an Bord!
In our view, the 46 and 52 were among the most successful Spirit Yachts designs, and for good reason. But at 65 feet, the deckhouse proportions really work and the concept probably reaches its sweet spot - a beautifully timeless aesthetic - and could easily be sailed by two people only. https://www.sandemanyachtcompany.co.uk/yacht/739/SPIRIT%20OF%20JOSEPHINE Elegance combined with modern handling above and below the waterline, and great craftsmanship, are of course a Spirit Yachts specialty, but it takes commissioning owners with vision to create a boat like SPIRIT OF JOSEPHINE. From natural zinc surfaces to Harris Tweed Chesterfields, she leaves you wanting to spend time aboard. This is no average boat: SPIRIT OF JOSEPHINE is a modern classic with an awful lot of soul.