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La voile peut impressionner au premier abord. Un univers souvent perçu comme très masculin, où il est parfois difficile de se sentir légitime en tant que femme. Moi aussi j’ai eu peur de ne pas avoir ma place et moi aussi j’ai BEAUCOUP douté. Mais finalement, c’est ici que j’ai le plus grandi, appris et découvert de quoi j’étais capable, en étant bien accompagné et entouré des bonnes personnes ✨ Alors si la voile vous attire, même un peu, n’attendez pas d’être “prête” pour vous lancer ! Prenez votre place, elle est aussi faite pour vous. Et si ce réel peut inspirer ne serait-ce qu’une personne à oser commencer, alors il aura déjà tout gagné 💙 Dis-moi en commentaire : qu’est-ce que tu n’oses pas encore faire par peur de ne pas être à ta place ? 👇 Et n’hésite pas a t’abonner si tu veux en savoir plus !🔥
"Rush" is the latest CM46 from Current Marine. The CM 46 performance catamaran was developed together with Schionning Designs, and offers an excellent blend of high performance and cruising capacity, made possible by tight control of the build weight. ▫️ Current Marine are based in Based in Knysna, on South Africa’s Garden Route. ▫️ Length – 14.2m (46.5ft) Beam – 7.4m (24.4ft) Hull length: beam ratio – 13.5:1 Displacement light ship – CE spec – 6 500kgs (14 330lb) Bridge deck clearance – 0.95m (3.2ft) Draft – 1.2m Mast length – 18m (59ft) Optional mast – 19m (62.34ft) Mainsail area – from 68m2 (732sq ft) Overlapping genoa area – from 46m2 (495sq ft) Staysail area – 17m2 (183sq ft) Code 55 area – from 92m2 (990.28sq ft) Engines – 2 x 30hp Cruising speed under engine – 6.8 knots Top speed under engine as light ship – 10 knots Cruising speed under sail as light ship – 12-16 knots Top speed under sail as light ship – 25 knots plus Diesel tanks – 2 x 150lt (2 x 40 gal) Water tanks – 2 x 200lt (2 x 53 gal) Headroom on bridge deck – 1.85m to 2m Headroom in hulls – 1.85m to 2m ▫️ #yacht #design #fast #sailing