This onboard video was taken while racing the Didi 26 "Umoya" on Table Bay in South Africa. The log shows 10.9 knots but was not working. The GPS showed actual speed of 18 knots.

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Un weekend di grande vela nelle acque del Sud Sardegna, con una competizione serrata e condizioni perfette per la settima giornata del Campionato Sud Sardegna – Classe Monotipo G34. Otto barche sulla linea di partenza, un campo di regata tecnico e avvincente, e una squadra affiatata che ha dato il massimo: Juliet ha conquistato la vittoria in entrambe le prove della giornata! 🏆🏆 Una prestazione impeccabile Con vento teso e tattiche precise, l’equipaggio di Juliet ha dimostrato grande preparazione e coordinazione in ogni manovra, gestendo al meglio partenze, bordeggi e strategie di regata. Il risultato? Due primi posti netti, frutto di un lavoro di squadra e di un'ottima interpretazione del campo di gara. A bordo, un equipaggio di altissimo livello ha fatto la differenza: ⛵ Michela Piu ⛵ Michele Cocco ⛵ Giovanni Meloni ⛵ Cristian Benedini ⛵ Davide Luigi Melas ⛵ Fabrizio Garau ⛵ Enrico Canu ⛵ Davide Schintu Ogni componente del team ha portato esperienza, precisione e determinazione, rendendo queste due vittorie ancora più significative. Una regata che alza il livello della competizione La Classe G34 si conferma un campo di battaglia tecnico ed emozionante, con otto equipaggi pronti a dare il massimo e a giocarsi ogni metro d'acqua. Il Campionato Sud Sardegna continua a essere un palcoscenico ideale per la vela d'altura competitiva, e questa doppia vittoria di Juliet è la dimostrazione del valore di una preparazione solida e di un equipaggio affiatato. Il valore della formazione e dell’esperienza in regata Partecipare a una regata di questo livello non è solo una sfida sportiva, ma anche un'opportunità di crescita per ogni velista. La gestione delle vele, la strategia in acqua e il lavoro di squadra sono tutti aspetti fondamentali che caratterizzano la nostra filosofia di navigazione. Se vuoi vivere l’emozione della vela vera, imparare le tecniche avanzate e misurarti con il mare, scopri i nostri corsi di vela itineranti e stanziali.

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The knot commonly used to tie a fender onto the side of a boat to protect it from other boats and docks is called a "round turn and two half hitches." It is a simple and effective knot that provides a secure attachment for the fender. 👉Follow us for more tips about being a confident sailing cruiser! Here's how you tie a fender knot: 1. Start by passing the line's working end (rope) around a secure point on the boat, such as a cleat or railing. 2. Take the line's working end and make a loop around the standing part (the part of the line connected to the fender). 3. Pass the line's working end through the loop you just created. 4. Bring the line's working end around and make another loop around the standing part, similar to the first loop. 5. Pass the working end of the line through the second loop. 6. Tighten the knot by simultaneously pulling on the working end and the standing part. This knot will create a secure attachment for the fender, allowing it to protect the boat's side from impacts with other boats or docks. You can adjust the fender's height and position for optimal protection according to your specific docking situation. Follow us for more tips about being a confident sailing cruiser. #sailingexperience #boatknots #sailinglifestyle #short

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