Tony e mio papà sono partiti per tornare in Italia. I lavori che ci restano da fare sono montare l’auto pilota (spero di farlo domani), sistemare una minuscola perdita e aspettare le ultime due spedizioni che attendiamo con ansia. La giornata è passata veloce, due passi rubati a Siviglia e un pomeriggio di lavoro pieno. Finito di lavorare siamo tornati al nostro ormai amico Leroy Merlin a prendere le ultime forniture che mancavano. Una presa 12v ancora da trovare e siamo a posto, fa strano a dirsi! Dopo Leroy una chiamata al volo con Ale e Cla da Torino e poi a cena da SushiPanda con Ines, Alex ed Enrico. Una giornata piacevole passata veloce. Domani mano al nuovo autopilota e tante chiamate di lavoro. Ce la faremo!!

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Il breve soggiorno a Cadice è terminato e per noi è ora di tornare a bordo. La sveglia è presto e i saluti sono asciutti, probabilmente dovuti alla stanchezza accumulata. Infatti, appena torniamo a bordo facciamo le lavatrici e poi crolliamo a dormire fino a pomeriggio inoltrato. La sera è di passeggio e brain storming sul futuro, visto che a noi piace farlo camminando. Piani per i prossimi giorni: Lasciare Estepona (se passate di qui vi consigliamo proprio di fare una passeggiata tra i vicoli fioriti), Navigare navigare navigare più an est e poi nord est possibile, per arrivare alle Baleari quanto prima. Abbiamo voglia di un po’ di bella Italia! 🇮🇹🍕

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Welcome to Gramvousa Island, the first landfall when sailing from the Peloponnese to Crete. This island is renowned not only for its breathtaking beaches and historic Venetian fortress but also for the mysterious shipwreck rusting along its shore. The wreck is that of the Dimitrios P, a cargo ship that ran aground near Gramvousa in January 1968. The exact cause of the stranding remains a topic of speculation. Some suggest the ship was overwhelmed by severe weather and rough seas, while others believe it was abandoned by its crew due to mechanical issues. Whatever the true story, today the wreck forms an iconic image in the turquoise waters surrounding the island.

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Jean-Pierre Dick nous fait partager une séance de matossage à bord de son 60 pieds Virbac-Paprec 3 lors du Vendée Globe 2012 - 2013.

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