Des poissons clowns nagent dans les coraux www.sunxplore.fr

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Sailing ⛵️

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Diving the Banda Sea - The Forgotten Islands - Banda Sea, Indonesia. A Diving Trip with Master Liveaboard into this amazing region. We had a UW-photography workshop with Gerald Rambert. IG - https://www.instagram.com/gerald_rambert/ . I hope you'll enjoy this video! If you have any questions, please leave a comment down below. This Video was created by Invideo AI. It's an addition, not what I've become. Link below. Music: https://www.storyblocks.com/audio Voiceover: https://murf.ai/text-to-speech AI Invideo (10 minutes are free!): https://invideo.io/i/pyu Join me on Instagram: Everything big - https://www.instagram.com/project_yet_unknown_all/ Everything small - https://www.instagram.com/project_yet_unknown/ Check out my pictures on ... Scopio: http://bit.ly/2OtkRLg Wirestock: https://wirestock.io/peter.jantsch

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Keine Regattayacht – aber extrem stabil und gemütlich In diesem kurzen Ausschnitt erzähle ich dir, warum die Segelyacht „Schnuddel“ keine Regattayacht ist – und warum das genau ihr Charme ist. Sie ist schwer, extrem stabil, gemütlich und ganz sicher nichts für jedermann, sondern eine Yacht für Liebhaber: Überall knarzt es ein bisschen, dafür bekommst du Charakter, Substanz und ein sehr geschütztes Wohngefühl an Bord. Ich zeige dir außerdem Details wie die abgedichteten Luken mit Sonnenschutz – vorne im Vorschiff und hier im Salon – damit es nicht zu hell und nicht zu heiß wird. Wenn du dir vorstellen kannst, die „Schnuddel“ als eigene Yacht zu übernehmen, erhältst du alle weiteren Infos hier: 👉 Alle Details & Interessenten-Formular: https://sporedo.de/schnuddel Dort kannst du mir per Formular eine Anfrage schicken. Nach deiner Nachricht melde ich mich persönlich bei dir und sende dir dann: – das ausführliche Exposé mit allen technischen Daten und vielen zusätzlichen Fotos (per E-Mail), – Infos zu Preis, Liegeplatz und Besichtigungsmöglichkeiten, – und bei Bedarf einen Terminvorschlag für ein Gespräch oder eine Besichtigung. Für wen ist die SY „Schnuddel“ interessant? – Du suchst eine solide, seegängige Segelyacht mit Langkiel-Charakter. – Du magst ehrliche Eigneryachten statt Charter-Einheitsbooten von der Stange. – Du planst Törns auf Nord- und Ostsee oder längere Urlaubsfahrten in anderen Revieren. – Dir sind Sicherheit, Ruhe auf dem Wasser und ein geschütztes Cockpit wichtiger als „Bling-Bling“. Wenn dich die Yacht anspricht, schau dir in Ruhe das Video an und nutz danach den Link zur Seite. Ich melde mich nach deiner Anfrage persönlich bei dir. Immer eine Handbreit Wasser unter’m Kiel Michael #Segelyacht #BootZuVerkaufen #Yachtverkauf #Liebhaberyacht #Schnuddel #Segeln

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► Full test in Multihulls World N°191: https://www.multihulls-world.com/review/motor/prestige-m8-powercat-or-yacht-why-both-captain ► This new model announced at Boot Düsseldorf confirms the ambitions of Prestige Yachts regarding the M-Line range they inaugurated in 2022 with the M48. A catamaran configuration is indeed where the manufacturer placing their bets! The M8 should have been called the M58, but Prestige's management preferred to emphasize the “monohull equivalent comfort”, in the same way that Fountaine Pajot did with their MY range. The M8 intends to offer features comparable to those of an 80-foot monohull yacht. Looking at the very first 3D views and the specifications presented, this will indeed be the case: the total living space extends over 2,900 square feet (270 m²), including 540 sq ft (50 m²) for the flybridge, 510 sq ft (47.5 m²) for the nacelle, 345 sq ft (32 m²) for the aft cockpit, and 320 sq ft (30 m²) for the forward owner's cabin, which occupies all the available width... A great deal of effort has also gone into the design, the materials used, and the quality of finish, such as the access to the flybridge from inside, surrounded by glass to avoid breaking the view, the bar between the two aft openings and the hydraulic platform that can be used as a terrace at the same level as the cockpit. While the M8 isn’t a semi-custom powercat, various options, such as having the galley down, will allow this new model to be personalized. The shipyard is also taking a step towards respecting the environment with a Silent Yacht option: a lithium battery bank combined with solar panels will allow the crew to spend the night aboard without having to resort to running the generator. The M8's low fuel consumption is also worthy of note (at least at slow speeds) as the twin 600 HP Volvo D8s require only 5¼ US gallons (20 liters) per hour at 8 knots. Like the M48, the maximum speed remains modest, at 20 knots. On the other hand, the range this catamaran offers, while comfortable, won’t allow you to envisage too much in the way of ocean passage-making. ► TECHNICAL SPECIFICATIONS Builder: Prestige Yachts Length overall: 67’11” (20.7 m) Hull length: 60’ (18.3 m) Beam: 28’10” (8.8 m) Drivetrain: 2 x 600 HP Fuel: 978 US gal (3,700 l) Water: 211 US gal (800 l) Maximum speed: 20 knots Range at 10 knots: 850 miles ► Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Log on to our website to discover over 500 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ► Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ► Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Follow our multihulls news on Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Let’s talk about business on Linkedin https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @PRESTIGEYACHT @prestigeyachtsamerica #prestigeyachts #prestigem8 #edwinbamps #powercat #powercatamaran #multicoque #multihull #multihullsworld #multicoquesmag #multiyachts

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