Giugno 2019 riassunto della nostra crociera in flottiglia nei Fiordi Norvegesi con partenza e rientro presso Svolvær situata nelle isole Lofoten Segui anche La nostra pagina Facebook: https://www.facebook.com/CBSailing/ La nostra pagina Instagram: https://www.instagram.com/cbsailing_s Il nostro sito: https://www.cbs-sailing.it/

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Kiten lernen bei Profis! Seit 2001 im Stickl Sportcamp. Kurse und Shuttle Service, Foilkiten lernen.

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Sabre Yachts has been crafting luxury yachts in the heart of the Lakes Region of Maine since 1970. Sabre’s team of expert craftspeople has created more than three thousand boats over our 50-year history. Today, Sabre is a big name in the small world of luxury boatbuilders, known for our meticulous construction methods, technological innovations, and iconic American cherry joinery. Sabre yachts can be found in harbors worldwide and are easy to spot due to their sweeping lines and classic Downeast craftsmanship. In addition to competitive wages and 100% company paid Health Care Premiums Sabre also offers these other extensive benefits: - 4 day Work Week - 80 hours of initial Paid Time Off - Paid Short Term Disability - Paid Life Insurance - 401K with Match - 2 Week Parental Leave - Tuition Reimbursement for associates - $500 Nextgen Account for birth of a Child - Quarterly Performance Bonus - Perfect Attendance Bonus

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YACHTOO SAILING WEEK, l'evento velico di apertura della stagione, che ti permette di trascorrere sei giornate alla scoperta di uno dei più belli angoli del Mediterraneo in un perfetto mix di vela, mare, natura e nightlife che solo Porquerolles in barca a vela sa regalare. L'evento prende il via sulle coste francesi dalle quali si raggiunge l'isola di Porquerolles dove tutti i partecipanti alla flotta si incontrano all'aperitivo di benvenuto. Acqua color smeraldo, party, regate e una natura incontaminata saranno la cornice della tua crociera nel magico arcipelago di Hyérés. La YACHTOO SAILING WEEK è molto più di un evento... è la vela che non hai mai conosciuto.

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► Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place que les monos… Au final, le succès général de cette transat-rallye encadrée et la demande toujours plus pressante des propriétaires de catamarans et de trimarans ont conduit le World Cruising Club à organiser un deuxième rallye – l’ARC + –, puis un troisième – l’ARC January. Du coup, depuis que la pression sur les marinas retombée, les multicoques se font chaque année plus nombreux : ils étaient 33 en 2022, 37 l’an passé et 44 cette année ! Escale incontournable ou presque sur la route Atlantique au départ de l’Europe, Las Palmas a accueilli des milliers de marins pendant ce mois de novembre – c’est à ce moment-là que le régime d’alizé de nord-est se met en place. Parmi ces équipages, on a pu compter en tout 1 300 marins portant les couleurs de l’ARC (ARC et ARC +) à bord de 253 voiliers. Lors de nos visites sur les pontons, nous avons pu mesurer la révolution Starlink : un seul concurrent était équipé l’année dernière, contre 80 % de la flotte aujourd’hui… La qualité des connexions offerte par cet opérateur satellite permet de suivre efficacement les évolutions météo, de rester en contact avec la terre, et même de travailler comme au bureau ! Pour la première fois depuis que nous suivons des équipages au long cours, Vincent, à bord de l’Outremer 51 Piment Rouge, va partager sa transat avec nous grâce à ses vidéos que nous allons relayer. Autre spécificité de cette édition 2023 : les nombreux bidons de gazole frappés dans les filières : dans un contexte de vent très faible inhabituel pour la saison, les moteurs (autorisés avec malus pour la catégorie Multicoques) devraient être sollicités à bord de nombreuses unités. Après deux semaines de séminaires, de rencontres et d'inspections de sécurité, l'ambiance sur les quais s’est faite vraiment électrique lors des trois derniers jours avant le départ. Etude de la météo, avitaillement de frais, nettoyage des fruits et légumes – chacun a mesuré qu’il y avait un océan à traverser… Certains équipiers sont plus zens que d’autres : le marin le plus âgé de l'ARC, Joff Hutchinson, 89 ans, a déclaré : « Je navigue depuis 82 ans et j'ai toujours voulu traverser l'Atlantique. Maintenant que mes fils sont à la retraite, il n’y a pas de meilleur moment. » Une décontraction de mise au départ, puisque c’est avec une légère brise du sud et un soleil radieux que la flotte a pris le départ, garantissant un amarinage en douceur. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #arcrally #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #transatlantic #bluewatersailing #trimaran #laspalmas #santalucia #emmanuelvandeth #catamaranpimentrouge #outremeryachting #outremer51

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