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Thank you to the SO's of Erik Andreaa and Capt Glenn Shephard, as well as Malvina for getting this amazing footage for us! When we were invited to race on a Volvo Ocean 70 for the Halicarnassus Cup in Turkiye, we knew we would be in for a day of adventure. What we did not expect was for the spinnaker to blow on us as we were cruising downwind at 15 knots! It's a good thing our crew jumped into action right away, and we were all able to work together ro get it under control.

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La giornata comincia blu, come gli scorsi giorni. La differenza è quel leggero rollio che viene sottolineato da qualsiasi cosa sia appesa in barca. Ci svegliamo, facciamo colazione e aspettiamo il vento. Oggi è martedì. Qualsiasi applicazione meteo dice che entrerà aria tesa. Dopo colazione il cielo si incupisce, nuvole scure si avvicinano verso di noi e, così, decidiamo di prevenire prendendo la seconda mano di terzaroli. Cosa vuol dire? Significa ridurre la superficie di vela esposta all’aria. Quando il vento aumenta è importante regolare le vele al fine di non farsi trovare troppo invelati. E così, facciamo. Prendiamo la seconda mano. Come da programmi, il vento si presenta puntuale, in compagnia di un po’ di pioggia non invitata. Ma per fortuna, lei resta per poco. L’aria invece no. Un fresco vento al traverso ci fa galoppare verso le Azzorre. Julia vola, si toglie di dosso tutte le miglia in cui ha tenuto le ali riposte in attesa di queste condizioni. Da previsioni questa pressione sulle vele dovrebbe accompagnarci per un po’ di giorni e noi, con un gran sorriso, le diamo il benvenuto a bordo. Un motore gratuito che riesce a vincere a mani basse contro lo scoppio rombante di un motore diesel da 100 cavalli. Avanti tutta Julia, corriamo insieme verso la meta. Andrea

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🪢 Sunday Boat Tip [20/52] 🪢 These are the rules we have set up to feel safer on over night passages as we double hand our sailboat from point A to B. They enhance our chance to get a more peaceful sleep when you are not on watch, knowing that the other person is safe and still on the boat when you wake up. The person on watch must: 1. Wear the personal floating device at all times! 2. If needed to get up on deck, wake up the other one, and then tell when everything is done and you are safely back again. The person asleep does not need to get up, but will keep an ear out until all is done. 3. Hook the safety line to the boat when getting out of the cockpit. 4. Wake the other person up for operations like reefing the main and gybing. The person asleep must: 5. Set the alarm to wake up at the end of shift. Do you have any additional rules you would like to add? Let us know! Don’t forget to save this post and share it with a friend who needs to see this 🫶🏼

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