To find out more about our wide range of courses courses please visit: http://www.titanfleet.com/training/

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1995 Moody 38 CC for sale is a spacious center cockpit cruiser designed for comfort and performance. With a capacity for six people across three cabins and two heads, this yacht offers ample accommodation for extended cruising. Modern sailing equipment includes a furling mainsail and genoa, both replaced in 2019, while the original rigging remains. Below deck, the galley is equipped with a stove, oven, and fridge, providing self-sufficiency for longer voyages. The boat is further enhanced by features like a hot water system, solar panels, and a generator, ensuring comfort and convenience. Safety is a priority with equipment such as an EPIRB, life raft, and life jackets. The deck boasts a hydraulic windlass, cockpit shower, and ample storage. The Yanmar 50hp engine, paired with a folding propeller, provides reliable propulsion. With its combination of space, equipment, and safety features, the Moody 38 CC is well-suited for both coastal cruising and longer offshore adventures. This particular Moody 38 CC has undergone several upgrades, including a copper coat hull treatment in 2021, a new carbon shaft seal in 2020, and updated batteries. The boat is also equipped with a full teak deck, adding a touch of luxury. These enhancements, combined with the yacht’s solid build quality and proven design, make it an attractive option for sailors seeking a comfortable and capable cruiser. Flag Greek VAT Paid Boat details by request €83000

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Le nouveau Wauquiez PS 42 a été conçu autour d’une carène résolument performante. Etrave verticale et voute rasante donne au bateau une longueur à la flottaison maximum, signe de modernité mais surtout garant de vitesse moyenne élevée. Une étrave puissante et la carène à bouchain adoucis et évolutif, donnent une stabilité de forme très importante pour rendre le bateau stable et facile à mener dans la brise, tout en augmentant, par des mouvements amortis, le confort à la mer. Nous avons particulièrement travaillé les lignes d’eau arrière qui tout en jouant la carte de la puissance optimisent la surface mouillée pour le portant et le petit temps. Outre la carène, les appendices ont été l’objet de toutes nos attentions : Bi-safran, la manœuvrabilité, que ce soit sous voile ou au moteur, est renforcée et le contrôle du bateau est total dans toutes les conditions même les plus dures. Bien lestés avec une quille GTE en plomb de 2.15 pour 3 tonnes et un PTE pour les amateurs de mouillage en eaux peu profondes sont en L a centre de gravité bas pour améliorer la stabilité dans la brise. Berret Racoupeau Yacht Design

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Gabriel vor Tarifa Teil 2

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