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Join us on a captivating boat trip where we encounter Saharan sand on the coast and welcome our Italian family for a visit amidst rainy weather! Discover the excitement of catching the first fish and the reality of expectations versus reality in Greece. An unforgettable adventure awaits! #BoatTrip #SaharanSand #ItalianFamily #RainyWeather #FirstFish #GreeceAdventure #TravelVlog #FamilyVisit #FishingTrip #ExpectationVsReality

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intervista completa: https://youtu.be/obyjmXhmpVc Abbiamo avuto la fortuna di trovare in fiera a Düsseldorf un uomo dalla penna magica. Oggi tra i designer più presenti sul mercato internazionale. Lorenzo Argento si è concesso ad una veloce intervista non tanto sul suo lavoro, ma su quello che è per lui oggi la nautica e la sua professione. Queste le domande che gli abbiamo fatto: INTERVISTA DESIGNER LORENZO ARGENTO “Una barca è come una donna. Deve essere sexy senza essere volgare, elegante ed intelligente al tempo stesso”: cosa significa questa sua definizione? Quanto guadagna un designer nautico? Come diventare designer di barche? Cosa fa lo yacht designer? L’aspetto più complicato nel disegnare una barca? Qual è il designer che guadagna di più? Quello della barca o degli interni? Un designer è un libero professionista oppure assunto dalla casa costruttrice? Quante barche ha un designer? Le sue Impressioni generali sul mondo della nautica e ecosostenibilità delle barche. Ci siamo divertiti ed abbiamo scoperto alcuni dettagli di uno dei mestieri più affascinanti del mondo. Tutte le risposte le trovi guardando l'intervista qui: https://youtu.be/obyjmXhmpVc Questi alcuni dei suoi capolavori: #BénéteauOceanis60 #BénéteauFirst44 #CandelaC8 #BénéteauFirst36 #YYachtsY8 #BénéteauFirst53 #BénéteauOceanis54 #YYachtsExplorer72 #A-YachtsA33 #A-YachtsA27 #Outstar48 #parana

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► Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place que les monos… Au final, le succès général de cette transat-rallye encadrée et la demande toujours plus pressante des propriétaires de catamarans et de trimarans ont conduit le World Cruising Club à organiser un deuxième rallye – l’ARC + –, puis un troisième – l’ARC January. Du coup, depuis que la pression sur les marinas retombée, les multicoques se font chaque année plus nombreux : ils étaient 33 en 2022, 37 l’an passé et 44 cette année ! Escale incontournable ou presque sur la route Atlantique au départ de l’Europe, Las Palmas a accueilli des milliers de marins pendant ce mois de novembre – c’est à ce moment-là que le régime d’alizé de nord-est se met en place. Parmi ces équipages, on a pu compter en tout 1 300 marins portant les couleurs de l’ARC (ARC et ARC +) à bord de 253 voiliers. Lors de nos visites sur les pontons, nous avons pu mesurer la révolution Starlink : un seul concurrent était équipé l’année dernière, contre 80 % de la flotte aujourd’hui… La qualité des connexions offerte par cet opérateur satellite permet de suivre efficacement les évolutions météo, de rester en contact avec la terre, et même de travailler comme au bureau ! Pour la première fois depuis que nous suivons des équipages au long cours, Vincent, à bord de l’Outremer 51 Piment Rouge, va partager sa transat avec nous grâce à ses vidéos que nous allons relayer. Autre spécificité de cette édition 2023 : les nombreux bidons de gazole frappés dans les filières : dans un contexte de vent très faible inhabituel pour la saison, les moteurs (autorisés avec malus pour la catégorie Multicoques) devraient être sollicités à bord de nombreuses unités. Après deux semaines de séminaires, de rencontres et d'inspections de sécurité, l'ambiance sur les quais s’est faite vraiment électrique lors des trois derniers jours avant le départ. Etude de la météo, avitaillement de frais, nettoyage des fruits et légumes – chacun a mesuré qu’il y avait un océan à traverser… Certains équipiers sont plus zens que d’autres : le marin le plus âgé de l'ARC, Joff Hutchinson, 89 ans, a déclaré : « Je navigue depuis 82 ans et j'ai toujours voulu traverser l'Atlantique. Maintenant que mes fils sont à la retraite, il n’y a pas de meilleur moment. » Une décontraction de mise au départ, puisque c’est avec une légère brise du sud et un soleil radieux que la flotte a pris le départ, garantissant un amarinage en douceur. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #arcrally #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #transatlantic #bluewatersailing #trimaran #laspalmas #santalucia #emmanuelvandeth #catamaranpimentrouge #outremeryachting #outremer51