15 Aug 2016

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€500,000,000 M/Y LUMINANCE sitting at anchor in the South of France. At 138.8m, she's one of the 25 largest yachts in the world. Delivered by Lürssen in 2024, Luminance features twin helipads, an infinity pool, a private owner's pool, and accommodation for 40 guests. @nautiblisss #Luminance #Lurssen #Superyacht #spinnakermagazine #spinnakerbureau

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Giorno 38 - Rotta verso isola TUAREDDA Dopo qualche giorno fermi in un paradiso terrestre tiriamo su l’ancora e facciamo prua verso ovest. Direzione? Isola tuaredda! Ci hanno detto che c’è una delle spiagge più belle della Sardegna. Che cosa aspettiamo? Forse eravamo solo nell’inizio del paradiso in terra! Accendiamo il motore e poi subito su di randa e Genoa. La mattina parte serena, 8/10 nodi di vento e 5,7 di avanzamento a vela al lasco. Qualche miglio, qualche call e arriva la calma piatta. Tutto si ferma. Le vele si sgonfiano. Il tempo rallenta. Chiudiamo il Genoa e procediamo vela e motore finché non arrivano i soliti 20 nodi sul naso. Perché non possono mancare 20 nodi di prua 😁 Così decidiamo di fare un bordo verso il mare aperto e poi una virata verso la destinazione finale. Se non fosse che….. L’autopilota, Gigi per gli amici, decide di lasciarci. O meglio, prendersi una pausa, che però non sapevamo quando sarebbe finita. Così, tra un mio boffonchio, preoccupazione e tristezza nel pensare già a dove rincasare per ripararlo, continuiamo mesti fino alla destinazione. Buttiamo l’ancora e subito mi fiondo in quel gavone. Gigi, a noi! Dopo una telefonata a Stefano, un signore di cui ho avuto il numero chiamando marina teulada, capisco che sul pistone idraulico c’è un elettrovalvola che gestisce l’afflusso dell’olio al pistone. Appurato che la pompa comprimeva, ma non sfogava sul pistone non poteva che essere lei. Tre o quattro colpi all’elettrovalvola e.. FUNZIONA! L’autopilota è di nuovo con noi, GIGI è tornato a bordo! Ottima notizia, risolta all’ancora e lontani da un cantiere, una meraviglia. Nel frattempo qualche pesce dalla dubbia natura (a me sembrava molto uno squaletto) si avvicina vorace alla pastura buttata in mare da Cami. Questa notte, nassa! Doccia per tutti e due e… un tentativo random per vedere se l’insta360 si è ripresa. E….. SI È RIPRESA! Una giornata di soddisfazioni e successi😊 Di fianco a noi hanno dato ancora Chris e Maria:) Andiamo a dormire con il cuore leggero! Ci leggiamo domani Andrea #barcavela #barcaavela #diariodibordo #storytelling #sardegna

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🇮🇹 How Fast is the C-Cat 48 from Comar Yachts? ▫️ With a light displacement of 9.7 Tonnes (21,300 lbs) and a waterline length of 14,96 m (49'), this sailing catamaran is nippy. ▫️ The hull is built in epoxy-Corecell composite, infused with glass and carbon fabrics: she's light and rigid. ▫️ The deck and bimini are constructed in epoxy-Corecell composite, infused with full carbon fabric. The mast, daggerboards, crossbeam, compression beam, and bowsprit are all made of carbon fiber. The main bulkheads are in carbon composite, the others are in high-grade composite. ▫️ And she has a powerful sailplan. Mainsail 82,40 m² Furling Jib  34 m² Genoa 52 m² Code Zero 95 m² Gennaker 160 m² Parasailor Spi Assy 165 m²  Architects: Yacht Design Collective. @ComarYachts ▫️ #speedy #yachts

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Весна, время танцев, можно с женой, можно с камерой если жена рулевой на вахте ✌️🌊⛵🥂

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