Da due giorni il calima, vento dall'Africa, ha annebbiato il cielo delle Canarie con raffiche fino a 35 nodi e polvere proveniente dal deserto del Sahara. Questo video e' stato girato il 16 febbraio dalla mia barca a vela #Maneki all'ancora a Valle Gran Rey (Gomera). The calima, wind from Africa, has caused fog and gusts in all Canary. The video was made yesterday from my sailing boat #Maneki anchored in Valel Gran Rey (Gomera island)

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All American Marine has completed construction, launched, and delivered the Spirit of Matushka, a 150 passenger hydrofoil-assisted catamaran for Major Marine Tours out of Seward Alaska. This 87’ (LOA) x 32” Teknicraft Aluminum catamaran, will be certified USCG Subchapter T. The quad Hamilton waterjet vessel will add to Major Marine Tours’ fleet of glacier and wildlife cruise vessels in and around Kenai Fjords National Park. See below for the full story! www.allamericanmarine.com/spirit-of-matushka/

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Prima regata 37° l Campionato Invernale di Roma - Trofeo Città di Fiumicino

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Introducing the Oyster 595 sailing yacht, a seriously capable bluewater cruiser. With Oyster DNA running through her from stem to stern, she is capable of great things. Designed to be sailed effortlessly by two people, she has an impressive internal volume to easily accommodate family and friends for lazy cruising days in the sun. There is plenty of space to socialise in the cockpit, on the flush aft and foredecks, as well as an optional swim deck where everyone can join in the fun. With luxurious and comfortable interiors and the latest sailing technology, she is the ideal liveaboard yacht to easily take you around the globe. Discover the Oyster 595 here: https://bit.ly/3SS3kMl #OysterYachts #Oyster595 --------------------------------------------------------------------------------------- Oyster Yachts are builders of the world's finest bluewater sailboats. A thoroughbred British luxury sailing yacht builder, we have designed, built and supported the world’s finest liveaboard sailboats since 1973. The DNA of our 50 to 90-foot ocean cruising yachts is rooted in over 20 million bluewater sailing miles and more than 90 sailing circumnavigations. We use this experience to refine our explorer sailing yachts so they can take you anywhere in the world in complete luxury, comfort and safety. Contact for enquiries: sales@oysteryachts.com UK: +44 (0)1473 358317 US: +1 401 846 7400 --------------------------------------------------------------------------------------- Subscribe to our channel: https://bit.ly/3BB1aLg Visit our website: https://bit.ly/3QJxiRb Like us on Facebook: https://www.facebook.com/oysteryachts Follow us on Instagram: https://www.instagram.com/oysteryachts/

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Ieri ci siamo lasciati con la promessa di fare chiarezza sui turni di notte. Bene. A differenza delle due traversate oceaniche, non abbiamo ragionato a coppie, ma a singolo individuo. Ognuno sta al timone 1h 30’. Poi la restante 1h 30’ resta fuori a disposizione di quello che viene dopo al timone. Dopo questa ora e mezza uno va a dormire e quello che è stato al timone prende io suo posto come eventuale aiuto. E così via per tutta la notte. Alla fine i turni sono da 3 ore e ne riposiamo 4 e mezzo. Non è male. La giornata di oggi si è sviluppata senza grandi eventi. Abbiamo navigato, chiacchierato, riposato, lavorato. Verso sera, passiamo accanto a una secca. Pensate che il fondale passa da 1500m a 16m. È praticamente una montagna sommersa. Solitamente le secche sono casa di pesciotti, così buttiamo le lenze in acqua e incrociamo le dita. Come immaginavamo, abbocca un tonno FORTISSIMO. Non ho mai fatto così fatica a tirare su un pesce. Saremo stati a tirare e mollare per più di 30 minuti. Alla fine abbiamo tirato su un tonno pinna gialla. Il peso? Non lo so, ma con un braccio solo non riuscivo a tenerlo alto. DISCLAIMER PESCA: mi piace pescare, Andre lo detesta. Entrambi amiamo gli animali e non ci piace spettacolarizzare la sofferenza o la morte. Il pesce che peschiamo lo mangiamo (anzi a volte lo mangio solo io) e tanti saluti. Non ci interessa pubblicare foto in posa, ma tenere traccia sul diario di bordo dell’evento. A domani! C.

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