Follow along Deniso broker Bryan Soulie as he takes you through some of his favorite things aboard FIFI, the 108' Custom Line built for flexibility, comfort, and style. She offers a five stateroom layout including an on deck master, with oversized windows throughout that flood the yacht with natural light ☀️ She’s powered by twin CAT C32 engines and equipped with zero speed stabilizers that offer effortless cruising in pure comfort. Her spacious sundeck, bow lounge, and aft deck dining area provide incredible spaces for entertaining and relaxing onboard. #viral #trending #yacht #luxury #Superyacht #yachting #charter

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Una giornata di navigazione. Era parecchio che non coprivamo 84 miglia di fila in una giornata sola. Questa mattina ci siamo svegliati alle 3:40, abbiamo tirato su l’ancora e ci siamo messi in marcia. Ci aspettano parecchie miglia e pare pure senza vento. Ben presto scopriamo che non è solo un’impressione, ma è proprio una giornata di calma piatta. Non proviamo nemmeno ad aprire le vele perché sarebbero come panni stesi al sole in un giorno torrido d’estate: cadenti e fermi. La pesca ci regala ben 2 PESCIONI!! Peccato fossero due barracuda e come vi abbiamo spiegato, qui ai Caraibi non è così sicuro mangiarli vista la cigutera. Li ributtiamo entrambi in acqua e li guardiamo nuotare via vispi. Meno male, almeno non abbiamo mietuto vittime inutili. La pesca è un tema abbastanza delicato per noi. Sì se per mangiare, no se per giocare. Julia corre, i suoi pistoni tornano a salire e scendere veloci generando una velocità al suolo di 6,4 nodi. Navighiamo solitamente a 1500 giri per non affaticare il motore. Oggi, non è diverso :) 1500 giri, 6,4 nodi di avanzamento. Prua su Saint Martin, isola in cui, udite udite, ci aspettano Chris e Maria, i nostri amici canadesi! Il destino ha voluto che ci salutassimo ancora, un’ultima volta. Prepariamoci ai saluti, quelli veri 🥹 Comunque, tutto da programma. Avanti che mancano ancora un po’ di miglia. Ci leggiamo domani! Andrea

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Vismara's custom telescopic keel system reduces draft without interfering with the interiers. with this system the owner can have a high performance keel and a high righting without compromise the safety and handling in shallow water.

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De Tukker is a Dutch North Sea Klipper, or Schoeneraak. She was built in 1912 and worked for many years as a coastal trader, delivering sail cargo with the power of the wind.

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