Boxer dogs Roscoe and Daisy playing with water hose

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Safety is key when climbing the mast onboard Linnea! And this is our version 2.0 🤯 Always use two lines in case one will fail! At the beginning we used two running halyards, which meant that the one on deck was controlling two lines at the same time, tightening one and then the other and so on. It worked, but it was a very time consuming solution and it wasn’t very safe either! Doing this instead, the one on deck only have one line to control. The prusik knot is controlled by the person in the mast, who simply just moves it along the static halyard (the one attached to the foot of the mast) while going both up and down. Simple as that! Let us know what you think of this! Do you think this is a good solution or do you have a better one you like to share? How do you do when you climb the mast? Don’t forget to save this video 🫶🏼

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Ce lo avete chiesto per un paio di giorni ed eccolo qui: il nostro timone ballerino in tutto il suo splendore. Lo abbiamo fatto controllare con la barca a secco? Ovviamente (sì). Si muoveva? Assolutamente (no). Ma appena siamo rientrati in acqua… via alle danze! Un movimento sulla boccola dell’asse che non avevamo mai visto prima. Per chi non sa di cosa parlo, la boccola è un disco in cui si infila il timone. È quel pezzo che, insieme ad altre componenti, tiene in sede il timone ed evita che se ne vada in giro. Il nostro ne ha due (credo quello di chiunque, ma chi lo sa🤷‍♀️), una superiore e una inferiore, che lo bloccano lì dov’è. Il dilemma era se tirare nuovamente fuori la barca oppure tenerci il problema e ripensarci in Europa. A mente fredda chiunque direbbe che non c’è neanche da pensarci, eppure noi, appena conclusa un’operazione durata un’intera settimana, speravamo di non dover mobilitare un’altra gru. Ma con la sicurezza non si scherza. Per questo siamo riusciti a parlare con Don, un signore che vive qui e che non solo ha un First uguale uguale a Julia, ma ha anche sostituito negli anni più volte le boccole al timone e sa perfettamente il modello e il numero di serie da richiedere alla ditta produttrice. Troppo bello per essere vero. Come al solito le nostre giornate sono scandite da lavori al pc, anche se non vengono filmati (chissà perché poi qualcuno si sente offeso e in dovere di comunicarlo), e tutta questa faccenda dei lavori aggiunge carne a un fuoco che già di per sé è bello scoppiettante. Domani insieme a Don ordineremo il pezzo di ricambio e non appena sarà arrivato procederemo con la sostituzione. Dovranno incasellarsi un paio di coincidenze affinché tutto questo sia concluso entro il 2 giugno (giorno in cui arriverà l’equipaggio). A proposito, saremo in 7. Qualche ipotesi? 😄 A domani Camilla

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Hai mai pensato a quanto possa essere importante un’assicurazione viaggio per le tue vacanze in barca o in catamarano? 🛡️🌊 Che tu scelga il noleggio con o senza skipper, partire protetti fa davvero la differenza! In questo video ti spieghiamo: ✔️ Viaggiare provvisti di assicurazione medica e di annullamento è fondamentale 🚑. ✔️ I vantaggi di essere coperti durante un’avventura in mare aperto ⛵. ✔️ Come proteggerti da imprevisti come malattie, cancellazioni o danni al bagaglio 🏖️. ✔️ L'importanza di scegliere una polizza specifica per vacanze in barca e catamarano 🌍. 🌟 Non lasciare nulla al caso! Viaggia sicuro, vivi ogni momento senza pensieri e concentrati solo sul goderti il mare. 🌊✨ Vivi il tuo viaggi e la tua vacanza in catamarano indimenticabile e senza stress! 🏝️ Richiedi la tua polizza personalizzata https://albatross.it/contatti #ViaggiaProtetto #AssicurazioneViaggio #VacanzeInBarca ⛵ #Catamarano #NoleggioBarche 🛥️ #ViaggiareSereni 💫 #TravelInsurance #AssicurazioneCatamarano 🛡️ #VacanzeInMare 🌊

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