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Quần short Tạo ra
11.08.2016: Karlobag (Croatia), some wind measurements of bora winds.
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En 1995 mi tío enfrentó el huracán Luis, uno de los más potentes del Atlántico, y vivió para contarlo. Mira la historia completa aquí 👉 https://www.youtube.com/watch?v=txbcT69EidM
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The 3S+ seamlessly blends the finest attributes from our wave, freeride and freestyle boards, offering versatility across three distinct styles of windsurfing. 🙌 . A sophisticated fusion of contemporary tail design and a more traditional nose outline results in an ideal balance of early planing, speed and agility across a wide spectrum of wind and wave conditions. . 🏄♂️ @takumasugi 🎥 Jamie Hancock . #tabouboards #tabouwindsurfing #notjustbetterdifferent #windsurfing #bumpandjump
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Giorno 55 - direzione Malaga (ci arriveremo?) Oggi partiamo con una domanda: Chi di voi ha insultato Eolo, Nettuno e tutta la combriccola? Perché vento, mare e piogge ci stanno mettendo alla prova. Noi proseguiamo verso SO perché il tempo stringe e il 29 dobbiamo esser a Cadice. Ma diciamo che se non avessimo scadenze a breve termine mai e poi mai faremmo miglia su miglia con vento e corrente a sfavore. A che scopo? Dato che qui uno scopo ce l’abbiamo, le stiamo provando tutte. Oggi per esempio è stato un tormento. Il mare non ha mollato un secondo e anche adesso che navighiamo di notte, veniamo sballottati un po’ da tutte le parti. Hanno perfino dato un nome alla perturbazione che arriva da ovest in questo periodo: il ciclone atlantico . No dico, proprio adesso? 😂 Ironia a parte, proseguiamo verso Malaga. Puntiamo lì, ma nelle prossime ore valutiamo se fare sosta tecnica ad Almeria (100 miglia più vicina). Oggi nelle storie c’è stato un avvincente duello che ha visto il caffè e il gas protagonisti. In serata ha dato un cenno di vita, forse la centrifuga delle onde ha mosso un’ostruzione o chi lo sa. Domani funzionerà? Lo scopriremo insieme 😄 A domani! Camilla #barcaavela #sailinglife #barcavela #vivereinbarca #vitainbarca #vela #navigazionenotturna #notturna #miglia
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Heavy load delivery from the bow of the service boat. This is a typical maneuver every Service Boat operator is capable to do, several times per day.
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