Que cette nouvelle année soit synonyme de santé, de petits plaisirs, de grande joie, de réussites, de moments précieux partagés et avec la réalisation de vos rêves. Vous êtes de plus en plus nombreux à nous suivre dans nos petites péripéties… Merci pour tous vos messages. Bonne année 2024. À bientôt pour de nouvelles aventures. Thierry et Christel à bord de Pierrick II . ⛵️⛵️🥳🥳🍾🥳

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Those who restore classic yachts help maintain sailing history – from wooden schooners and meter boats to one-designs. Now, a more modern classic has been restored. George Radley Jr. of Cobh, Ireland, has owned the Ron Holland-designed IMP since the ’90s and has just done a major restoration of this famous 1970s IOR winner. Over the decades, the boat has kept her distinctive look with her topsides painted in a rainbow horizontal green bands going from light green to dark green at the waterline. Originally built for San Francisco sailor David Allen in 1977, the boat was a radical design that turned out to be a breakthrough on the IOR scene. Here is a video of IMP sailing off Cork, Ireland, with her new set of UK Sailmakers X-Drive carbon sails.

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Azimut Yachts now available with PARKING SENSORS! @BoatLife_DansBoatLife

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Overall leader after two races, Jerome Clerc shares his views on a tricky opening day on the Bay of Palma

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C'est toujours plus sympa de naviguer avec un volant au lieu d'un barre franche et ce sans bruit grâce à un hors bord électrique Torqeedo Travel 1003. Le Torqeedo Travel 1003 n'est pas prévu pour être piloter avec un volant. Sans grande modification, il est aujourd'hui possible de le faire. Pour cela vous avez besoin d'un kit d'adaptation qui n'est pas un produit Torqeedo. Ce kit est déposer à l'INPI. Peut s'adapter en fonction de la taille, du type et de la matière du bateau. Pour plus d'information sur ce kit : www.hors-bord-electrique.com Vidéo : hors-bord-electrique.com montage vidéo : Imovie Musique fournie avec Imovie : Pendulum

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