0

0

0

0

42

0

0

0

0

351,741

0

0

0

0

187

1. Teil: Eine beliebige rostende verzinket Ankerkette (Mittelmeerhafen) und Anlieferung der neuen Roxma-Kette. Wenn man an einem Hafen die aufgebockten Boote betrachtet, sieht man nicht selten rostenden verzinkten Ankerketten. Um dem vorzubeugen wird unsere verzinkte Ankerkette gegen eine Roxma Duplex Edelstahl Ankerkette ausgetauscht. Diese Kette soll auch in warmen Gewässern korrosionsfrei bleiben. In einem Langzeittest wird sich die Ankerkette bei uns an Bord beweisen müssen, wir sind gespannt! Mehr Infos: https://www.roxma.de/ Länge: 50m, Größe: 8x24mm (AISI318 LN, 1.4462) Gewicht: 66Kg Bruchlast: 6.700Kg

0

0

0

693

0

0

0

0

378

Ein Segelschein befähigt dich noch nicht automatisch, Skipper zu sein. Als Skipper trägst du Verantwortung – für Yacht, Crew und Entscheidungen. Und ja: du wirst Fehler machen. Punkt. So wie ich sie gemacht habe und wie andere Skipper sie machen. In diesem Clip geht’s nicht darum, dir das Skippern schlechtzureden – im Gegenteil: Es geht darum, realistisch zu starten und dich gut vorzubereiten: - mit Praxis & sauberen Abläufen, - mit einem klaren Blick auf Verantwortung & Haftung, - und mit der Frage: Bist du skillmäßig wirklich bereit? 👉 Mehr zum Weg „Vom Schein zum Skipper“ (Praxis-Trainings, nächste Schritte, Termine): https://sporedo.de/dl/vom-schein-zum-skipper-praxisnahe-skipper-ausbildung-mit-sporedo/ 📅 Auf der Seite kannst du auch einen persönlichen Gesprächstermin mit mir vereinbaren, wenn du kurz klären willst, wo du stehst und was für dich der sinnvollste nächste Schritt ist. #segeln #skipper #segelpraxis #yachtcharter #verantwortung #sicherheit #sporedo (Hinweis: Das ist keine Rechtsberatung – ich teile hier Praxis-Erfahrungen und Orientierung für einen sicheren Start.)

0

0

0

308