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Shorts Lumikha
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La nostra bella Freya deve prepararsi per stare bene per tante e tante miglia ancora, quindi senza pensarci troppo abbiamo già fatto cominciare la nuova stagione, quella del cantiere. I lavori in lista sono tanti e impegnativi. Per dirvene qualcuno, abbiamo disalberato per fare una modifica al sartiame e stiamo facendo un ponteggio intorno alla barca per gelcoattare lo scafo e risistemare la coperta. Ci sarà da divertirsi... http://www.omeromorettivela.it/2017/10/cantiere-barca-a-vela.html
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We talk about what's with older boats honestly, and what's right about newer production sailboats
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La notte si prospetta complicata. Dopo un insperato evitamento del ventone previsto su predict wind, controllo le carte per l’ennesima volta. “Con la rotta che stiamo tenendo passeremo esattamente nella zona di attacco orche piu frequente.. dev’esserci un altro modo…” L’unico dato che avevamo era di raggiungere il prima possibile i 20m di batimetrica. Lì le orche sembra non si avvicinino alle barche. Guardo. Riguardo. Mi sembra di non trovar pace, finché.. Noto una lingua di bassi fondali davanti a Punta Trafalgar, tra Cadice e Barbate. Così l’illuminazione. Percorriamo 10 miglia più in alto e agganciamo quei bassi fondali che ci portano fino a riva. Da lì costeggiamo tutta la Spagna fino al porto di destinazione. In questa maniera non abbiamo visto orche. Forse una pinna, forse. Ma nulla di minaccioso. In compenso una quantità di delfini inaudita, quasi a rasserenarci che andrà tutto bene, che ci sono loro con noi. E così, quella che si preparava ad essere una giornata super ansiosa, è diventata una meraviglia per tutti noi a bordo☺️ Arrivano 30/35 sulla poppa di Julia in uscita dallo stretto che ci fanno volare verso la destinazione. Arriviamo. Ormeggiamo. Scendiamo a terra e realizziamo di essere in Europa. Primo passo e prima malinconia. Atlantico ci vedremo ancora! Andrea
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