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Would you like to sail the world with me? That’s what Stuart asked me on our first date… Who would have thought that swiping right on tinder would have brought us to were we are now?! After a few months sailing around the south coast of England we are now cruising down through the French canals. We might sail around the world or just around the corner. Who knows? Would you like to find out? THANK YOU VERY MUCH to all the generous people who use the links below: Ko-fi - https://ko-fi.com/sailingseabird PayPal - https://www.paypal.me/sailingwayzgoose Patreon - https://patreon.com/SailingSeabird Amazon Wishlist - https://www.amazon.fr/hz/wishlist/ls/14DOHERKUB66T?ref_=wl_share You can also follow us on: Facebook - https://www.facebook.com/SailingSeabird Instagram - https://www.instagram.com/___sailingseabird___/ Don't forget to like, subscribe and click the notification bell if you want to follow this adventure! Thank you, Stuart & Marina & Seabird

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A captain's fury erupts after years of calm! A charter boat captain's ego and inexperience endanger everything. “He couldn't understand the geometrics” of the situation, leading to a potentially disastrous anchor entanglement. Will the situation escalate? #SailingDrama #BoatLife #CaptainRage #SailingFails #CharterBoatNightmare

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Maritime High School students go over a few general safety rules to follow while onboard Admiral Jack!

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Energia Eólica num veleiro? Vela convencional: A vela convencional é a forma mais tradicional de aproveitar a energia eólica em veleiros. Consiste em um tecido resistente suspenso em um mastro que é ajustado para capturar o vento e impulsionar o barco. É uma opção simples e eficaz, amplamente utilizada em veleiros de todos os tamanhos. Vela de gênova: A vela de gênova é uma variação da vela convencional que se estende à frente do mastro, permitindo capturar mais vento em condições de vento fraco ou de vento em direções laterais ao barco. Ela aumenta a capacidade de propulsão e melhora a manobrabilidade do veleiro. Vela de estai: A vela de estai é um tipo de vela auxiliar, geralmente menor que a vela principal, instalada em um estai, uma haste vertical fixada no mastro. Ela complementa a vela principal e pode ser ajustada para otimizar a captura de vento em diferentes condições de navegação. Catavento: Um catavento é uma estrutura giratória montada no topo do mastro, com uma hélice que gira de acordo com a direção do vento. Essa rotação pode ser usada para gerar energia elétrica e alimentar sistemas a bordo, como luzes, instrumentos de navegação ou equipamentos de comunicação. Turbinas eólicas de pequena escala: Em veleiros maiores, é possível instalar turbinas eólicas de pequena escala em mastros ou torres especiais. Essas turbinas usam hélices maiores e mais eficientes para converter a energia eólica em energia elétrica. A eletricidade gerada pode ser armazenada em baterias para uso posterior ou alimentar diretamente os sistemas elétricos do veleiro.

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