AUREA 30' CABIN – HARD TOP COUPÈ https://www.aureayachts.com/ AUREA 30 CABIN È LA SCELTA IDEALE PER UN DAYCRUISER, IN GRADO DI FARTI TRASCORRERE UNA GIORNATA IN MARE SENZA RINUNCIARE AL COMFORT. LUSSO E STILE SI AMALGAMANO IN EQUILIBRIO, PER GODERE DI OGNI DETTAGLIO. UN LETTO MATRIMONIALE COMODO, UN BAGNO MOLTO AMPIO, VARI SPAZI PER GODERE DEL MARE, CON UN CONFORT AI VERTICI DELLA CATEGORIA. INFINITE PERSONALIZZAZIONI DA SCEGLIERE PER RENDERE LA TUA AUREA 30 CABIN IDEALE PER ESALTARE L'ESCLUSIVITÀ DELLA TUA CROCIERA. SPECIFICHE TECNICHE: LUNGHEZZA FUORI TUTTO 9,16 M LUNGHEZZA DI COSTRUZIONE 9,16 M (NATANTE) LARGHEZZA F.T.3,00 M PESCAGGIO 0,6 M CATEGORIA DI CERTIFICAZIONE CE – B PORTATA PERSONE 13 B POSTI LETTO 2 / 4 PESO CON I MOTORI 4.9 T SERBATOI CARBURANTE 680 L (2 X 340 L) SERBATOI ACQUA DOLCE 160 L (2 X 80 L) MOTORI MERCRUISER BENZINA 4.5 V6 – 2× 250 HP VELOCITÀ MAX 39 NODI) MATERIALE DI COSTRUZIONE COMPOSITI IN INFUSIONE SOTTOVUOTO DI RESINA VINILESTERE CARENA CATAMARANO ASIMMETRICO DESIGN: ING. DANIELE RIZZO SCAFO: MUSCA MARINE DESIGN STANDARD: SCAFO COSTRUITO IN INFUSIONE SOTTOVUOTO E RESINA VINILESTERE TEAK SINTETICO IN TUTTI I CAMMINAMENTI CUSCINERIA ESTERNA COMPLETA ESTERNA E INTERNA SCALETTA IN ACCIAIO INOX INTEGRATA NELLA SPIAGGETTA CON MANIGLIE INTEGRATE SALPANCORA ELETTRICO DA 700W QUICK CON TELECOMANDO A PRUA E COMANDO CONTA CATENA DISPLAY IN PLANCIA ANCORA DA 7 KG E MUSONE IN ACCIAIO INOX CON 100 M DI CATENA QUADRO ELETTRICO PERSONALIZZATO CON TUTTE LE UTENZE DI BORDO OTTO POMPE DI SENTINA AUTOMATICHE E MANUALI QUATTRO BATTERIE PREMIUM CON COMMUTATORE DI GESTIONE IMPIANTO A 220V CON PRESE INTERNE PRESA DI CORRENTE E CARICABATTERIA 30 A BOILER ACQUA CALDA DOCCETTA ESTRAIBILE A POPPA E PRUA CON ACQUA FREDDA E CALDA TASCHE LATERALI PORTAOGGETTI, CON PORTA BICCHIERI PORTA USB DI RICARICA IMPERMEABILE OSTERIGGI IN ALLUMINIO CON OSCURANTE E ZANZARIERA DUE SERBATOI CARBURANTE DA 340 LITRI (680 L TOT.) DUE SERBATOI ACQUA DA 80 LITRI (160 L TOT.) IMPIANTO ACQUE NERE DA 40 L CON WASTE TIENTIBENE IN POZZETTO IN INOX TAPPI DI IMBARCO CARBURANTE E ACQUA IN INOX BITTE ORMEGGIO PRUA-POPPA E CENTRALI IN INOX A ABBATTIBILI PISTONI ELETTRICI APERTURA PORTELLO SALA MACCHINE TELO COPRI CONSOLLE 2 FARI DI PROFONDITÀ A PRUA INTEGRATI NELLA MASCHERINA 6 AGGANCI RAPIDI PER PARABORDO OPTIONAL INCLUSI IN QUESTA IMBARCAZIONE: GELCOAT DI TUTTI I COMPONENTI ESTERNI CON COLORE GRIGIO CHIARO RAL 7040 BATTAGLIOLA FISSA IN ACCIAIO INOX A PRUA DA AMBO I LATI BATTAGLIOLA REMOVIBILE CON 6 CANDELIERI A PRUA CON AGGANCI RAPIDI E CORDINI DI SICUREZZA PRENDISOLE DI POPPA CON PASSAGGIO CENTRALE RIVESTITO E DOPPIO CUSCINO RIBALTABILE SOVRASTRUTTURE HARD TOP COUPÉ IN VETRORESINA TENDALINO CON PALI IN CARBONIO REMOVIBILI AD ESTENSIONE HARD TOP A POPPA FOOD & DRINK TAVOLO DI POPPA TRI-TELESCOPICI MANUALI E REMOVIBILI 2 X FRIGO DA 30 LITRI A CASSETTO ELETTRONICA DISPLAY MULTIFUNZIONE TOUCH SCREEN 12'’ CON CARTOGRAFIA, GPS INTEGRATO E TRASDUTTORE VHF A INCASSO IN CONSOLLE CON ANTENNA PACK AUDIO ALTA FEDELTÀ (6 ALTOPARLANTI 7,7'' + SUBWOOFER 10'' + AMPLIFICATORE + KIT BLUETOOTH) TELECAMERA DI PRUA RAYMARINE FULL HD PER LA VISIONE DELL’ANCORA COLLEGATA AL PLOTTER DISPLAY AGGIUNTIVO IN CONSOLLE DI GUIDA PER IL CONTROLLO DELL'ANCORA CON CONTA CATENA QUICK INVERTER 3.000W PER LE UTENZE 220V BATTERIE MAGGIORATE AGM (DUE AVVIAMENTO + DUE SCARICA PROFONDA SERVIZI) ILLUMINAZIONE ILLUMINAZIONE A LED POZZETTO 4 FARETTI SUBACQUEI A POPPA (BLUE) 10 LUCI LED SEGNA PASSI SUI GRADINI E CAMMINAMENTI DI PRUA 4 LUCI LED IN SPIAGGETTA LED IN INOX INTERNI CABINA CON COLORE LEGNO BIANCO E NERO ALTRI ACCESSORI TAPPEZZERIA ESTERNA SELEZIONE COLORE E QUADRATI - ROSSO CATENA DA 100 M (INVECE CHE 50M) SERVIZI ANTIVEGETATIVA CON CICLO PRIMER COLORE NERO MOTORI MOTORI ENTROFUORIBORDO BENZINA - 2 X MERCURY 4.5 V6 - 250 HP - BRAVO3 KIT AXIUS JOYSTICK MERCURY (TIMONERIA ELETTRONICA, DISPLAY DA 7’’, AUTOPILOTA, ANCORA VIRTUALE) DESCRIZIONE Carena a catamarano asimmetrico, alta efficienza e ottime prestazioni, in massima stabilità e facilità nelle manovre. Costruita in buona parte in infusione sottovuoto di resina vinilestere, con fondo e chiglia monolitici, fianco e coperta con sandwich di PVC ad alta densità per una maggiore rigidezza strutturale, coibentazione termica ed acustica. Paratie strutturali in composito da 40 mm per la massima resistenza strutturale. Tutta la ferramenta di coperta è in acciaio inox.

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► Conceived in 2013 to ease the pressure on the traditional ARC, which has been taking sailors across the Atlantic from East to West since 1986, the ARC+ has become increasingly popular thanks to its stopover in Mindelo, Cape Verde. According to Paul Tetlow, General Manager of the Atlantic Rally for Cruisers, the Mindelo stopover has many advantages - especially for family crews. The route, although longer overall, is in fact two legs shorter (11 to 16 days for Mindelo - St. Georges) than the ARC's “direct” transatlantic passage and features a generally more clement southerly route. The stopover also serves to strengthen the bonds between the crews. Arriving in Grenada, in the far south of the West Indies, means there are no questions about the Caribbean program: you're heading north until May, and that's that! This year, no fewer than 91 yachts ranging in size from 36 to 72 feet (11 to 22 m) docked at Grenada's luxurious Port Louis marina. Among them were no fewer than 27 catamarans - a ratio that is steadily increasing in favor of multihulls. On the dock, 434 sailors of 26 different nationalities shared their ocean experience. 37 children took part in the adventure: among them, Lauren, Rebecca and Michela, aboard the Dutch Excess 11 AtC, looked after Archie, the ARC+'s teddy bear mascot... The ARC+, deliberately oriented towards cruising, has no racing division, whereas the ARC does, but only for monohulls. All multihulls are therefore authorized to use their engines, but they are required to declare the times they use them, and an hourly penalty is logically assigned. It can be strategically useful for getting out of an area of calms more quickly and optimize passage time. As a consequence of this “motor-driven” regatta, it's the compensated time that motivates the crews and interests us. Note that 10% of the fleet did not use their engines at all. ► Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Log on to our website to discover over 500 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ► Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ► Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Follow our multi news on X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Let’s talk about business https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @worldcruising #worldcruisingclub #arcrally #laspalmas #grancanaria #atlanticcrossing #multihullsworld #yachting #multihull #cruising #bluewater #sailing #sailcruising #seatrial #boatreview #zaratremlett #bluewatersailing #boat #boatlife #boating #sailingday #magazine #youtube #tiktok #catamaran #trimaran #tradewinds #capeverde #mindelo #grenadaisland #portlouismarina #emmanuelvandeth #clarkescourtboatyard #raymondburke #paultetlow #catana #catanagroup #catanaoceanclass #pimentrouge

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North Star - Bavaria 44 is comfortable and easy to manoeuvre without compromising on navigation performance or power. It is the ideal yacht for going on a cruise with friends or family. @gowestsailing

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A short impression of our trip to Vlieland this Chrismas and New Years eve.

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