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Sunreef Yachts proudly joins the Rosberg Xtreme Racing Team as partner. Recently inaugurated by sustainability entrepreneur and former Formula 1 World Champion Nico Rosberg, the team will compete in the inaugural season of the Extreme E racing series. The Extreme E teams are going to take part in a unique race putting state-of-the art electric SUV’s to the test in remote environments across the globe to draw attention to climate change and environmental damage. Sunreef Yachts enters the race together with the Rosberg Xtreme Racing Team (RXR) on top of the company’s partnership with Nico Rosberg. As Sunreef Yachts Eco line ambassador, Nico Rosberg currently supports the shipyard in the field of sustainable yachting. Find out more about Rosberg Xtreme Racing and Extreme E here: www.rosbergxtremeracing.com www.extreme-e.com ____________________ Get in touch with us: Instagram: https://www.instagram.com/sunreefyachts/ Twitter: https://twitter.com/sunreefyachts Facebook: https://www.facebook.com/Sunreefluxurycatamarans Website: https://www.sunreef-yachts.com/ Mail: info@sunreef-yachts.com

Prendi un velista oceanico, uno che fa le regate sui Mini, sui Class 40 o 9.50, uno che è abituato a giocarsela ad armi pari in mezzo alle onde contro barche similissime se non uguali alla sua. Prendilo, e infilalo in una regata dove le classifiche vengono stilate con il calcolo dei tempi compensati. Lo farai impazzire. Si tratta proprio di una vela diversa: guardate un po' il video che mostra la "confusione" di Michele Zambelli e Luca Tosi, navigati marinai oceanici che hanno deciso di partecipare in doppio alla Rolex Middle Sea Race (608 miglia partendo e arrivando a La Valletta (Malta) dopo aver circumnavigato in senso antiorario la Sicilia passando per le Isole Eolie, le Egadi, Pantelleria e Lampedusa) sul Class 9.50 Illumia12 di Zambelli. "MA COME DIAVOLO SIAMO MESSI?" Una volta che i due si avvicinano a Lampedusa, riescono a connettersi a internet e visualizzano sul sito della Middle Sea le posizioni e i compensi, non capiscono chi sia davanti e chi sia dietro. La prendono sul ridere con la loro usuale simpatia, e comunque, per la cronaca, pur essendo arrivati secondi in reale mea loro categoria, dietro a un Solaris 42, hanno chiuso al quarto posto nella IRC x2. Un Class 9.50, in termini di compensi, paga tantissimo. Il commento di un loro follower su Facebook riassume tutto al meglio: "Benvenuti nel frustrante mondo delle barche oceaniche infilate a forza nell'IRC".