Nuestro primer contacto con el velero fue toda una experiencia. Después de mucho tiempo buscando barcos por todos los puertos, fue desde nuestra casa, en la pantalla del ordenador, donde tuvimos el primer flechazo con el Forquilla y movimos cielo y tierra para poder ir a conocerlo en persona. Cuando lo tuvimos delante por primera vez, supimos que era exactamente lo que estábamos buscando y desde entonces nos lo ha demostrado en incontables ocasiones ⛵️

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Benvenuti a bordo! Dopo il successo della scorsa stagione, Velainsieme è entusiasta di presentare i programmi eccezionali per il 2024, progettati per regalarti avventure indimenticabili tra le onde del Mediterraneo. Con la brezza salata tra i capelli e il sole che accompagna ogni navigazione, il 2024 sarà un’esperienza da non perdere. https://velainsieme.org/it/programma-2024-velainsieme-org/

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The technical room aboard the Alubat Ovni is located starboard aft and it not only gives you access to systems such as engine, electrical and steering systems, but it can also be an additional crew cabin and/or workshop. Access to the cabin is either through a door located behind the aft washroom or from an overhead hatch located in the cockpit. This makes moving dirty or bulky items in and out of the boat that much more convenient.

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En esta ocasión hemos ido al puerto de Punta Lagoa a hacer una inspección de la jarcia firme, jarcia de labor y el palo de un velero Jeanneau Sun Odissey 409. Al llegar me encuentro con un barco muy bien cuidado por sus armadores. Una limpieza perfecta. Tener el barco limpio ayuda a no tener averías. Cuanta más limpieza, menos corrosión. Tenlo claro. Lo primero que hago es poner el tensiómetro de jarcia en los obenques. Deberían tener una tensión del 15% de su carga de ruptura y están al 12%. Opto por darle un poco más de tensión. En cuanto al centrado, está perfecto. A los obenques bajos les doy una tensión del 12%. Subo al palo y me encuentro unos rayazos producidos por el grillete de la driza de la mayor. Corrosión en el soporte de la antena del radar, un trozo de cinta en la roldana de la driza de génova... Pero todo en muy buen estado. Si quieres que te inspeccione tu barco, o si quieres algún tipo de trabajo como trimar el palo, consejos para la navegación o hasta un cambio de jarcia, contacta conmigo en 607907454 o txemacapitan@gmail.com

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