Merci à @Nautix pour son partenariat et cet A88 formula+ au top! Pour la peinture anti salissure. La préparation de la coque est essentielle. -lavage au jet haute pression -gratter au giratoire les parties qui s'écaillent. Souvent à la flottaison côté sud -ponçage à l'eau 80 dans un premier temps puis plus fin. Le ponçage doit se faire à la cale et à la main. -bien rincer la coque de votre voilier ensuite au jet, puis à l'éponge puis au chiffon. Il faut enlever tout résidu de ponçage, le jet seul ni parvient pas - laisser sécher Et peindre Pour le polish sur la coque. Ce voilier est haut je préfère pour des raisons d'efficacité appliquer le polish au balai télescopique. -une application -un polissage au chiffon doux et sec -une application - un polissage au chiffon - la dernière - Le dernier polissage je le fais avec un échafaudage et une polisseuse électrique sans fil avec la moumoute de finition

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más del San Pedrito, redondeando el segundo día de navegación, preparandonos para la entrada al club y amarre

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Thanks Bruce - 'SV Liberty Call' - for the video. Watch our for those swells! Note how much more functional and safe the cockpit becomes when the main steering wheel is fixed / not moving.

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- Dunkerque to Cherbourg. It took us 36 hours to move our home 185 nautical miles — almost entirely under sail, with the engine running for just 3 hours 🎉 Living on a sailboat means home is wherever we drop anchor… or dock in a new marina. The view changes, the neighbors drift by, but the creaking of the rig, the warmth of our tiny galley, and the sound of Anker snoring on the floor – that’s our constant ✨ And that’s something Signe, especially, has been longing for — after moving almost every year since childhood, changing addresses like seasons. Together we’ve moved five times in the last six years. So having a home that stays with us, wherever we go, brings a sense of calm we’ve both been craving. We’re not just traveling. We’re taking our home with us, one nautical mile at a time. ⛵💙

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