Just a short video from Appledore over the weekend.

0

0

0

49

0

0

0

0

4,447

Follow former multihull builders and sailors as we search for a new boat to get back on the water while we prepare for retirement. Come share the challenges of defining our new boat requirements and the struggles to get our next boat into home waters. Our first life was spent building and sailing trimarans, our second life was exhausted with raising a family and sending them through college, our third life will be getting back on the water in retirement with No Agenda. We Only Live Thrice 😉

0

0

0

523

Dags att vara 100 % ärlig. Här är exakt varför vi seglade över Atlanten med bara genuan. Vår prio nummer ett när vi seglar är säkerhet. Att bara behöva hantera ett segel när något oväntat händer gör allt enklare och tryggare. Vi slipper vända båten i 5 meter höga vågor för att ta ner storen eller gå upp mot vinden i sjö för att hissa den igen. På nätterna seglar vi konservativt, så att den som vilar faktiskt får sova och den som är vaken kan hantera allt själv från sittbrunnen. Vi har haft mer än tillräckligt med vind, vi har faktiskt seglat cirka 90 % av tiden med revad genua. Ju mer vind, desto mindre segel vill vi ha uppe. Att hissa storseglet blev helt enkelt aldrig aktuellt för oss. Och när det rullade och vi hade lite mindre vind så valde vi också att ha revad genua för att plana till genuan så att den inte slår och skapar förslitningsskador. Detta är kanske en opopulär åsikt, men vet ni vad? Vi seglade konservativt över Atlanten och det passade oss perfekt. 👉 Håller du med, eller är detta helt galet? ⛵️ Får man ha en opopulär åsikt?

0

0

0

521

The first week of the season ending frosties regatta a strangford lough yacht club got of the a lively start with 15 to 25 knots keeping the sailor busy. J109 Going to Red was blasting across the bottom reach when the out core of the tack line broke. The dynemma core shot forward with the tack line rising about 6 meters before the core locked in tight in the clutch. The team kept calm and kept the kite flying while they dropped the jib before cutting the rope to drop the kit. Another example why you always need a sharp knife handy while racing to ensure that you can get out of any trouble where ropes get locked in and will not run. The crew did a great job of staying calm before racing on to victory in race 1.

0

0

0

3,606

0

0

0

0

7