Anahita, from Global Yacht Technology, is the world’s first 100-foot cruising trimaran. ▫️ With backgrounds in offshore racing and a passion for naval innovation, the founders of Global Yacht Technology are building the next chapter of luxury performance super-yachting. The first hull has been sold and is under construction in Brittany. She is scheduled for launch in 2027. ▫️ Displacement: 34 t approx. 60% lighter than a conventional yacht of similar length Main cockpit (exterior): 25 m² ▫️ Lounge & sun deck areas: 18 m²  Forward deck – “marine garden” (trampoline): 160 m²  Interior living space: 123 m²  Owner’s suite: 12 m² with direct deck access  ▫️ Total solar surface: 36 m² Length 31m Beam 21m Draft 2m ▫️ VPLP: Naval architecture CDK Technologies: construction, GSea Design: structural calculations of the mast Mer Forte: mechanical systems MerConcept: coachroof Christophe Chedal Anglay: Interior design Lorima: carbon rigging ▫️ Capable of cruising at 25 knots and crossing the Atlantic in just six days. ▫️ #supertrimaran #supertri #superyacht @GlobalYachtTechnology

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Dia Nublado

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borosa: (s.f.) (Alberatura e vele) reefing line Nei veleri moderni, quando la randa non è di tipo avvolgibile, si utilizzano le "borose di terzaroli" per ridurre la superficie esposta al vento della randa (manovra chiamata appunto "terzarolare"). Sono cime con un capo fissato al boma, ognuna passante per un occhiello (chiamato "brancarella") posto sulla balumina della randa a diverse altezze (in corrispondenza delle diverse "mani di terzaroli", per successive maggiori riduzioni della superficie). Il capo libero passa poi per un sistema di rimandi e di trazione di differente tipo e dimensione (bozzello, paranco, verricello, etc.) che serve per mettere in forza la cima e trattenere la randa ridotta. Nei velieri antichi si utilizzavano anche le "borose d'inferitura" che servivano per legare le vele ai pennoni. bozzello: (s.m.) (Di coperta) block, tackle Carrucola semplice o multipla di forma e materiale differente, costituita da una cassa all'interno della quale girano (spesso su cuscinetti a sfere) una o più pulegge, scanalate per ospitare il cavo che vi deve scorrere, e da un anello o un gancio per fissare il bozzello ove necessario. I bozzelli per uso nautico sono normalmente ad 1,2,3 pulegge; ci sono anche modelli multipli (chiamati a violino) che possono avere fino a tre ordini di pulegge. I moderni bozzelli hanno forme e geometrie molto diversificate per rispondere ad utilizzi molto diversi e spesso sono costruiti in materiali resistentissimi e leggeri (titanio, nylon, carbonio, etc.). 📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS) 🛥 Sei un appassionato del mondo della nautica? Vieni a dare un'occhiata al mio blog http://www.barchemania.com Il canale YouTube di Barche Bellandi è l'unico in Italia che ti permette di essere sempre aggiornato su: ✔ Test in acqua imbarcazioni nuove. ✔ Test in acqua imbarcazioni usate. ✔ Presentazione in anteprima di imbarcazioni ai saloni nautici. ✔ Tutorial pratici su imbarcazioni ed accessori. ✔ Tutorial tecnici su imbarcazioni e motori. ✔ Riflessioni sul mondo della nautica da diporto. Mi trovi anche su: Facebook https://www.facebook.com/barchebellandi Blog http://www.barchemania.com Rimani in contatto con me iscrivendoti al canale Barche Bellandi https://www.youtube.com/NauticaBellandi 📝 Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto! Buon vento Oscar Bellandi

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