Tony Estanguet soutien l'Odyssée de l'Espoir. La nouvelle expédition « Race for Water Odyssée 2017-2021 » démontre l’existence de solutions concrètes pour endiguer la pollution plastique des océans et permet d’accélérer la transition énergétique grâce à son navire ambassadeur, Race for Water, qui navigue exclusivement à propulsion mixte solaire-hydrogène-kite. Suivez l'odyssée : → Website : https://www.raceforwater.org/ → Facebook : https://www.facebook.com/raceforwaterfoundation/ → Twitter : https://www.twitter.com/RaceForWater → Instagram : https://www.instagram.com/raceforwater

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We hear about new boat models all the time, but entirely new brands? Not so much. For the 2023 model year, manufacturer Fluid Motion (builder of Ranger Tugs and Cutwater Boats) has introduced the Solara brand, which includes 25- and 31-foot trailerable models. We spotted the queen of the fleet, the S-310 CW, at the Annapolis Boat Show this fall. BoatUS Magazine contributing editor Lenny Rudow takes you for a tour of these three exciting new models and shows you some unique features that make them perfect for family time or fishing. The Solara 250 models come with all the bells and whistles for around $200K, and the Solara 310 will run you $350K, also fully featured. Solara website: https://www.solaraboats.com/models Read more: https://www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2022/november/solara-s-310-cw-center-console-walkaround-powerboat 🚩Enjoy this video? Become a BoatUS Member today to get 25+ valuable benefits including a subscription to award-winning BoatUS Magazine! https://boat.us/e/sy-join 🚩Visit the BoatUS Magazine website: https://www.boatus.com/Expert-Advice. BoatUS is the nation’s largest association of recreational boaters with more than half a million Members. We provide a diverse offering of services including marine insurance, on-the-water towing provided by TowBoatUS, the nation’s largest fleet, plus boat financing, graphics and lettering, representation for boaters on Capitol Hill, the award-winning BoatUS Magazine and much more. For more than 50 years, BoatUS has made boating safer, more affordable and more accessible. 🚩Download the FREE BoatUS App today to access NOAA marine weather, tides, exclusive Member discounts, and your BoatUS account. Assistance on the water has never been easier with TowBoatUS CONNECT in the BoatUS App — the fastest way to get a tow! https://boat.us/sy-app 🚩Connect with us: https://Facebook.com/BoatUS https://Twitter.com/BoatUS https://Instagram.com/BoatUS https://Tiktok.com/@boatusofficial https://Pinterest.com/BoatUS https://linkedin.com/company/boatus #boatus #shorts #solaraboats #newboat #boating

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𝙏𝙝𝙚 𝙘𝙤𝙪𝙧𝙖𝙜𝙚 𝙩𝙤 𝙡𝙤𝙨𝙚 𝙨𝙞𝙜𝙝𝙩 𝙤𝙛 𝙩𝙝𝙚 𝙨𝙝𝙤𝙧𝙚 “Man cannot discover new oceans unless he has the courage to lose sight of the shore.” ― Andre Gide Our offshore sailing adventures provide you with the experience of continuous sailing over several days - Ideal for mile/confidence building, skippering, working in a watch system, cooking whilst making way, making Landfall and much more! We have both North Sea & Atlantic crossings for 2024 and 2025 published, find out more: www.saga47swan.com/schedule #offshoresailing #skippering #celestialnavigation #oceancrossing #norway #atlantic #AtlanticOcean #watchsystem #milebuilder #cookingonaboat

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General de la Armada española, Blas de Lezo nació en Pasajes, Guipúzcoa, en 1687 y murió en 1741. Perdió la pierna izquierda por una bala de cañón en el combate de Vélez-Málaga, entre la escuadra francesa del almirante Tolosa, donde luchaba, y la inglesa-holandesa, en 1704. Blas de Lezo mostró siempre gran intrepidez en las batallas. En 1713, siendo capitán de navío, Felipe V lo envió a someter la isla de Mallorca. Formó parte de la expedición de la Corona española contra los corsarios en las Antillas. Durante 14 años estuvo luchando al mando de la escuadra y del generalato de los mares del Sur. Como recompensa por sus servicios, ascendió a jefe de la escuadra. En 1734 fue nombrado teniente general y posteriormente comandante general de los galeones y los navíos «Fuerte» y «Conquistador» que se enviaron a Tierra Firme. El 11 de marzo de 1737 entró con su flota en Cartagena de Indias y tomó posesión del mando de ese apostadero donde se enteró de la acumulación de fuerzas de los ingleses en Jamaica. Esto coincidía con la declaración de guerra que se hizo entre España e Inglaterra en 1739. Cartagena de Indias era la presa más codiciada de los ingleses. Lezo instaló sus buques en Bocachica para que los enemigos no pudieran llegar al puerto; cerró la entrada con cadenas y envió uno de sus más gruesos cañones a tierra. Estas disposiciones los mantuvieron alejados durante un tiempo. En 1741 se presentó en Cartagena una escuadra de 36 buques de guerra y unos 100, entre transportes, brulotes y bombardas, al mando de los almirantes Vernon, Lestock y Ogle. Era entonces el gobernador de Cartagena de Indias el virrey de Granada don Sebastián Eslava. Después de diecisiete días de lucha los ingleses se adueñaron del puerto y bombardearon la ciudad durante ocho días, pero Blas de Lezo y el virrey alcanzaron la victoria que obligó al precipitado reembarco de las fuerzas inglesas. Los ingleses estaban tan seguros de su victoria que ya habían mandado acuñar monedas en las que figuraba Lezo de rodillas entregando la espada al almirante. https://cvc.cervantes.es

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En bici x la playa

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