Marc AYMON singer and ambassador of the Race for Water join us during our stopover on the Easter Island. He had seen for himself the thounsand plastics wastes that ground on this isolated island. The Race for Water Foundation is dedicated to the preservation of the water and the oceans in particular. Today, seriously under threat from plastic pollution, it is imperative that this essential resource for life is protected.To prevent plastic waste from reaching the waterways and oceans by developing social models and business models that give value to plastic waste and hence encourage its collection. Follow the odyssey : → Website : https://www.raceforwater.org/ → Facebook : https://www.facebook.com/raceforwaterfoundation/ → Twitter : https://www.twitter.com/RaceForWater → Instagram : https://www.instagram.com/raceforwater

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This has to be one of the quirkiest sailing catamaran designs out there. The Island Hopper 37 was developed by Uwe Jasperson (JAZ Marine) who was involved in the early Gunboats. ▫️ This coastal cruiser is 37' high performance cruising cat with a forward cockpit. The boat a real "Jetsons" feel to it : a great boat for fast cruising and weekend trips. ▫️ It's a pretty unique design, from the forward cockpit (very unusual in this size of yacht) to the light displacement and galley-down design, this boat focuses on performance, a boat to sail. I believe they only made a couple of them, so ultimately this was too niche for the market back then. ▫️ What are your thoughts? Is there a market for a sub 40' Performance Cat with a forward cockpit? Leave a comment below👇 ▫️ #multihulls #sailing #jazmarine #island hopper37 #performancecatamarans #quirky

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Durante uma navegada é Proibido emocionar o capitão... Quando se está navegando, é fundamental manter a segurança e a atenção no comando da embarcação, e isso inclui evitar distrações e atrapalhar o capitão. O capitão é responsável por liderar e operar o barco, garantindo a segurança de todos a bordo. Qualquer distração ou interferência desnecessária pode comprometer a segurança da navegação. É importante lembrar que a segurança é a prioridade máxima ao navegar. Todos a bordo devem respeitar e seguir as instruções do capitão, evitando comportamentos que possam distraí-lo ou atrapalhar suas responsabilidades. Isso inclui não interromper suas ações, não interferir no uso dos equipamentos de navegação e manter um ambiente tranquilo e focado durante a viagem. Em resumo, quando se está navegando, é essencial garantir que o capitão tenha as condições necessárias para desempenhar suas funções com segurança e eficiência. Evitar distrações e não atrapalhar o capitão são medidas fundamentais para uma navegação segura e tranquila.

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Giorno 183 - Un sabato COSÌ Oggi tutto giusto. La sveglia presto, il cielo terso e un’arietta più che piacevole. Facciamo il punto e valutiamo di andare a COCOA beach (anche chiamata Diana’s beach perché la preferita di Lady D.) con Julia, dare ancora e scendere in spiaggia. Dicono sia bella, ma la realtà supera di gran lunga l’aspettativa. Arriviamo, buttiamo l’ancora e scendiamo. Ragazzi, che paradiso. Sabbia rosa, mare turchese, ma soprattutto acqua calda! Facciamo due passi in cerca di un bar/ristorante in cui mangiare, ma nulla. Tutto in mano a resort. Credo che in un’altra situazione ci sarebbe pesato. Ma oggi no. Oggi il lamentarsi non può esistere. Sorridiamo e ci buttiamo in acqua. Incredibile. Incredibile essere qui. Incredibile pensare che un anno fa la barca era ancora sotto sopra per i lavori e poco più di un anno fa mai avremmo detto ci saremmo trovati qui in un sabato qualunque. Bello, bello, bello. Serve sempre una bella carica di positività. Facciamo il pieno di questi momenti aspettando il mal tempo della prossima settimana. Ma oggi siamo qui, in questo preciso momento, all’ombra di una palma. Per domani, c’è tempo. Andrea

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