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Winds Of Change Yacht Adventures provides amazing Ocean and Intercoastal Adventures! We cater to folks who want to get away and "off the grid". Our adventures are mostly Florida destinations including: Amelia Island, St. Augustine, Fort Pierce, Port St Lucie, Jupiter, The Florida Keys and Bahamas. Email us for booking information theliveaboardlife@gmail.com Contact us through our facebook page: https://www.facebook.com/theliveaboardlife

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Don’t forget to subscribe for more The Ocean Race: https://goo.gl/BzBCwU Check out our full video catalogue: https://goo.gl/nrB9ay Like The Ocean Race on Facebook: https://www.facebook.com/theoceanrace/ Follow on Twitter: https://twitter.com/theoceanrace/ Follow on Instagram: https://www.instagram.com/theoceanrace/ Read More: http://www.theoceanrace.com

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In mare, ogni termine ha il suo peso, e “cazzare” è uno di quelli fondamentali per i velisti. Ma cosa significa esattamente? Cazzare, in nautica, è l’azione di tirare una cima, generalmente per tendere o regolare una vela. È un termine che incarna la precisione e la forza, elementi chiave nella navigazione a vela. Cazzare non è solo tirare una corda; è capire il vento e le sue variazioni, per ottenere la massima efficienza della vela. Quando cazziamo, stiamo adattando la nostra barca alle condizioni del mare, cercando quell’equilibrio perfetto tra velocità e direzione. Questa manovra è cruciale per la navigazione. Che si tratti di regolare il fiocco o la randa, cazzare ci permette di sfruttare al meglio le condizioni meteorologiche. È una sfida continua, che richiede conoscenza, esperienza e una grande sensibilità. Cazzare è anche sinonimo di lavoro di squadra. In una regata o durante una navigazione di piacere, tutti gli equipaggi membri devono essere coordinati. Ogni movimento deve essere eseguito in armonia, per ottenere il massimo dalla nostra barca. In conclusione, cazzare è molto più di un semplice gesto: è una parte essenziale della magia della vela, un’azione che ci connette intimamente con il mare e il vento. #Cazzare #Vela #Nautica #Navigazione #Velismo #Mare #VitaInBarca #PassioneVela #Regata #SportAcquatici #ironia #ironiaportamivia #sailinglife #navigation

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The three entries in the CYCA’s Ponant Sydney Noumea Race headed out of Sydney Harbour under blue skies and a light variable breeze. Grant Wharington & Adrian Seiffert’s Wild Thing 100 with its new rig unsurprisingly led the fleet through the Heads followed by John Linton’s Llama II and Peter Elkington’s Pacman sailing double-handed with Scott Cavanough.

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General de la Armada española, Blas de Lezo nació en Pasajes, Guipúzcoa, en 1687 y murió en 1741. Perdió la pierna izquierda por una bala de cañón en el combate de Vélez-Málaga, entre la escuadra francesa del almirante Tolosa, donde luchaba, y la inglesa-holandesa, en 1704. Blas de Lezo mostró siempre gran intrepidez en las batallas. En 1713, siendo capitán de navío, Felipe V lo envió a someter la isla de Mallorca. Formó parte de la expedición de la Corona española contra los corsarios en las Antillas. Durante 14 años estuvo luchando al mando de la escuadra y del generalato de los mares del Sur. Como recompensa por sus servicios, ascendió a jefe de la escuadra. En 1734 fue nombrado teniente general y posteriormente comandante general de los galeones y los navíos «Fuerte» y «Conquistador» que se enviaron a Tierra Firme. El 11 de marzo de 1737 entró con su flota en Cartagena de Indias y tomó posesión del mando de ese apostadero donde se enteró de la acumulación de fuerzas de los ingleses en Jamaica. Esto coincidía con la declaración de guerra que se hizo entre España e Inglaterra en 1739. Cartagena de Indias era la presa más codiciada de los ingleses. Lezo instaló sus buques en Bocachica para que los enemigos no pudieran llegar al puerto; cerró la entrada con cadenas y envió uno de sus más gruesos cañones a tierra. Estas disposiciones los mantuvieron alejados durante un tiempo. En 1741 se presentó en Cartagena una escuadra de 36 buques de guerra y unos 100, entre transportes, brulotes y bombardas, al mando de los almirantes Vernon, Lestock y Ogle. Era entonces el gobernador de Cartagena de Indias el virrey de Granada don Sebastián Eslava. Después de diecisiete días de lucha los ingleses se adueñaron del puerto y bombardearon la ciudad durante ocho días, pero Blas de Lezo y el virrey alcanzaron la victoria que obligó al precipitado reembarco de las fuerzas inglesas. Los ingleses estaban tan seguros de su victoria que ya habían mandado acuñar monedas en las que figuraba Lezo de rodillas entregando la espada al almirante. https://cvc.cervantes.es

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